兩強相遇后生可畏 吉利博越挑戰(zhàn)日產(chǎn)逍客

●空間：各有優(yōu)劣，博越略勝一籌

　　對于乘坐舒適度來說，日產(chǎn)是非常有發(fā)言權(quán)的。真皮座椅采用軟填充物，帶來更好的乘坐感受，并且座椅上諸如針孔透氣這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計非常實用，這是日產(chǎn)在座椅設(shè)計方面的一貫優(yōu)勢。而乘坐空間方面，博越的長軸距優(yōu)勢則轉(zhuǎn)化成了更為出色的后排空間。

●動力：博越表現(xiàn)夠用，逍客表現(xiàn)更符合定位

　　動力方面，博越配備的是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，而逍客配備的是2.0L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，前者注重動力，后者注重平順，兩者有著一定的區(qū)別。

　　對于SUV來說，更多人關(guān)心的是能否提供充足的動力。從參數(shù)上來看，博越1.8T的渦輪增壓機完勝逍客2.0L自然吸氣機。但事實上，博越的動力輸出并不會讓人感覺到突兀，很平順的調(diào)教風(fēng)格讓人有這舒適的加速體驗。偏舒適的底盤調(diào)教相對犧牲了一定的運動型，這對于一款主戰(zhàn)場在城市的SUV車型來說，還是很不錯的。

　　逍客雖然是2.0L+CVT的動力系統(tǒng)，但是油門反應(yīng)速度以及CVT的響應(yīng)速度都非常快，油門下去發(fā)動機立馬調(diào)整到4000轉(zhuǎn)以上，并且快感隨之而來，2.0L發(fā)動機的平順性很值得稱贊。逍客底盤的調(diào)校提升非常大，完全是歐式家轎的感覺，實際行駛的路感也很出色。路面的震動過濾還有反饋都能讓人非常滿意，操控性方面也非常不錯，很符合年輕人的駕駛風(fēng)格。

　　編輯總結(jié)：一番對比下來，作為自主品牌的博越在許多方面都要優(yōu)于逍客，充分的發(fā)揮除了自主品牌在性價比方面的優(yōu)勢。而逍客，基于品牌的價值所在以及多年累積的口碑，在市場上也能贏得許多消費者的青睞自然有著自己的道理，相比博越，逍客也有著自己的優(yōu)勢所在，合資品牌依然有著自己傲嬌的一面，作為后來居上的博越也應(yīng)該繼續(xù)的發(fā)力，減少與合資品牌真正的差距。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）