靈巧好開(kāi)還個(gè)性 8萬(wàn)元自動(dòng)擋兩廂合資車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有不少朋友問(wèn)我，手握8萬(wàn)元左右，又想買一臺(tái)個(gè)性好開(kāi)且配備自動(dòng)擋的小型車，到底有什么選擇？其實(shí)這也是老生常談的為題，因?yàn)榇蠹叶枷胫軌蛸I到性價(jià)比高、配置高的產(chǎn)品。

　　而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，晶銳、致炫、飛度、POLO都是家用兩廂車型中的經(jīng)典，口碑都有著很好的傳承，而這次我們選出的都是在零售價(jià)在8-8.5萬(wàn)元的車型，亮點(diǎn)在于這些車都是自動(dòng)擋的車型，并且這些車型經(jīng)過(guò)了配置升級(jí)之后，都頗為值得關(guān)注，性價(jià)比很不錯(cuò)。

●斯柯達(dá)晶銳
官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.99萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠6000-10000元不等，且享購(gòu)置稅減半政策
推薦車型：2016款 1.4L 自動(dòng)車享版 8.48萬(wàn)元

　　斯柯達(dá)晶銳車享版是今年4月底推出的新車型，這個(gè)車型雖然在外觀上沒(méi)有做太大的改進(jìn)，僅是在輪轂方面從14英寸的鋼制輪轂提升為15英寸的鋁合金輪轂以及車身同色外后視鏡罩殼，另外還添加了一個(gè)看不到的XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖功能，面子方面提升了不少。

　　在內(nèi)飾方面，晶銳車享版最大的提升在于中控上的升級(jí)，7英寸的全觸摸大屏讓整個(gè)中控臺(tái)顯得非常簡(jiǎn)潔，它搭載了一套多媒體系統(tǒng)是首次搭載在晶銳車型上，這套裝置為車享版專屬，最高配車型也沒(méi)有享受過(guò)。中控大屏在操作的界面與全新速派上的MIB系統(tǒng)有些類似，整個(gè)界面的操作非常流暢，沒(méi)有絲毫卡頓出現(xiàn)，而全觸控的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔。

　　在功能的實(shí)現(xiàn)上，這臺(tái)晶銳保留了一些非常實(shí)用的功能，包括藍(lán)牙電話、多媒體播放、手機(jī)互聯(lián)等。

　　至于其他配置方面，晶銳車享版可以說(shuō)了把大家想要的功能基本都補(bǔ)全了，相比于售價(jià)為7.99萬(wàn)元的自動(dòng)前行版，這臺(tái)車享版增加了中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話/車載系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制等電子系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、座椅高低調(diào)節(jié)、后駐車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后電動(dòng)車窗、車內(nèi)中控鎖/遙控鑰匙等等配置。更為值得一提的是像XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖功能這樣罕見(jiàn)的功能都增加了，滿滿的皆是誠(chéng)意。

　　動(dòng)力方面，斯柯達(dá)晶銳自動(dòng)車享版搭載的依舊是EA211的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為66kW(90PS)/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　雖然說(shuō)只是1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是匹配6AT的配備下其加速表現(xiàn)并不弱，同級(jí)車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，城市駕駛是絕對(duì)的夠用了。

 　　2016款的晶銳的空間表現(xiàn)與之前的版本沒(méi)有任何區(qū)別，172cm模特調(diào)到合適位置(座椅最低)，頭部有1拳+4指的空間(算天窗)。后排頭部尚有1拳+1指、腿部2拳的空間，空間算是比較充裕的了。

　　小結(jié)：對(duì)于斯柯達(dá)晶銳的自動(dòng)車享版，只是8.48萬(wàn)元的價(jià)格性價(jià)比的確很不錯(cuò)，特別想ESC車身電子穩(wěn)定裝置以及緊跟時(shí)尚潮流的大尺寸中控屏，基本對(duì)于駕駛有幫助的配置都配備了，再加上目前終端還有不少的優(yōu)惠，對(duì)于想要購(gòu)買小型車還需要自動(dòng)擋的車主來(lái)說(shuō)，晶銳是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

●豐田致炫
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.88萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠5000-10000元不等，且享購(gòu)置稅減半政策
推薦車型：2017款 1.3E CVT魅動(dòng)版 8.48萬(wàn)元

　　全新致炫的整體線條和車身長(zhǎng)度都沒(méi)有做出任何的改變，只是把整個(gè)前臉的造型加裝了一個(gè)更明顯、更性感、更夸張的黑色“胡須“突顯個(gè)性，并且針對(duì)頭燈和尾燈的細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，全新致炫并沒(méi)有做任何的變化，依然是十分符合家用的設(shè)計(jì)，看上去挺舒服的。

　　在配置方面的提升是全新致炫的亮點(diǎn)，其全系標(biāo)配了VSC電子車身穩(wěn)定裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能，不過(guò)在其他功能方面則沒(méi)有太大的變化了。　

　　全新致炫在排量上還是1.3L與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，參數(shù)也沒(méi)有變化，1.3L最大功率為73千瓦，最大扭矩為123牛米/4200轉(zhuǎn)；而1.5L最大功率為79千瓦，最大扭矩為140牛米/4200轉(zhuǎn)。變速器方面是全新匹配的CVT變速器，它與雷凌上的完全相同，帶有8個(gè)模擬擋位，同時(shí)變速箱還可以支持手動(dòng)換擋模式，因此它比傳統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速器要有意思多了。

　　作為一款主打80后家庭用車市場(chǎng)的車型，座椅的舒適性尤為重要。YARiS L 致炫的座椅填充物柔軟，兩側(cè)的支撐到位，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式顯得有些簡(jiǎn)陋，而且較海外版本車型取消掉了中央扶手換成了杯架，長(zhǎng)途駕駛尤為不方便。 8萬(wàn)元級(jí)大空間小車推薦 8萬(wàn)元級(jí)大空間小車推薦

　　小結(jié)：對(duì)于全新致炫，其最大的亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停，而全新升級(jí)的可模擬8速的CVT變速器不僅在動(dòng)力方面做出了升級(jí)，也為燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。而售價(jià)方面，1.3L的自動(dòng)擋車型售價(jià)為8.49萬(wàn)，再算上優(yōu)惠，目前是8萬(wàn)出頭左右，性價(jià)比很不錯(cuò)，畢竟致炫是一款以舒適家用駕乘感受為賣點(diǎn)的車型，大空間又好開(kāi)，值得推薦考慮。

●本田飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.28萬(wàn)萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：暫無(wú)優(yōu)惠，但享購(gòu)置稅減半政策
推薦車型：1.5L LX CVT舒適版 8.18萬(wàn)元

　　眾多的小車當(dāng)中，本田飛度一直都繼承了油耗低、空間大等等的優(yōu)秀傳統(tǒng)，全新的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比其他同級(jí)車型帶來(lái)了更低的油耗以及更佳的動(dòng)力表現(xiàn)，在小型車這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，是表現(xiàn)極為突出的一個(gè)。新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動(dòng)特征，凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感。

　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫，工程師運(yùn)用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤(rùn)可愛(ài)的造型元素。

　　飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色，155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來(lái)，這把同級(jí)別對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過(guò)輕量化處理，官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。

　　第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說(shuō)小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。

　　小結(jié)：小巧靈活的車身，130匹馬力的動(dòng)力，飛度基本就是同級(jí)車型里面的小鋼炮了。而飛度在空間方面也十分給力，堪稱同級(jí)別空間中利用率最高的車型，再加上售價(jià)方面十分給力，又能享受購(gòu)置稅減半的政策，對(duì)于單身貴族或者是三口之家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。

●大眾POLO
官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.79萬(wàn)萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠8000-10000不等，并享購(gòu)置稅減半政策
推薦車型：1.4L 自動(dòng)風(fēng)尚型 8.78萬(wàn)元

　　作為小型車市場(chǎng)最具代表性的車型，POLO在各方面的表現(xiàn)都非常出色，再加上它已經(jīng)征戰(zhàn)沙場(chǎng)12年有余，品牌口碑都已經(jīng)得到了廣泛傳播，月銷過(guò)萬(wàn)可謂輕而易舉。不過(guò)新年款許多車型的減配，老實(shí)說(shuō)的確不算厚道。

　　POLO作的內(nèi)飾盡管依然是大眾格調(diào)的家族式設(shè)計(jì)，并不會(huì)提供太多新意，但重點(diǎn)就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)。

　　POLO搭載EA211系列的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，操控油耗兼顧。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　大眾POLO的空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，前排還算是令人滿意，以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的175cm體驗(yàn)者來(lái)看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級(jí)中表現(xiàn)略為遜色。

　　小結(jié)：POLO除了日常代步外，平時(shí)多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤(pán)穩(wěn)定度高，二是安全配置齊全。當(dāng)然，其多變的外形和品牌附加價(jià)值以及燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中也是佼佼者。

　　全文總結(jié)：對(duì)于本次推薦的車型，像晶銳的1.4L自動(dòng)擋版本就是為了平時(shí)的日常城市駕駛而來(lái)，也許動(dòng)力算不上出色，但是配置方面像ESP、中控大屏等等的配置提升都為駕駛帶來(lái)了極大的幫助，在四個(gè)車型中配置算是最高的了，對(duì)于追求配置的用戶來(lái)說(shuō)，8.49萬(wàn)元能有6AT自動(dòng)擋外加如此的配置表現(xiàn)實(shí)屬罕見(jiàn)。而對(duì)于全新致炫，全系標(biāo)配了VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上升級(jí)平順的CVT變速器，整體帶來(lái)的提升也十分明顯，空間方面的優(yōu)勢(shì)也是領(lǐng)先的，只是在配置方面仍有待提升，而且1.3L的動(dòng)力也是夠用。至于飛度和POLO兩款車，車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒(méi)有配備，而其他大屏配置都有欠缺，相比晶銳和致炫來(lái)說(shuō)有些不足，但是飛度的優(yōu)勢(shì)在于那1.5L且高達(dá)130匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而POLO的優(yōu)勢(shì)則在于大眾的品牌，至于最后怎么選？相信大家也心中有數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）