為家用而來(lái) 試駕東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 1.6L

● 動(dòng)力：動(dòng)力較弱 底盤舒適

　　來(lái)試駕的時(shí)候，我對(duì)于1.6L版本的全新景逸X5就有了預(yù)期，對(duì)于一臺(tái)將近1.5噸的SUV來(lái)說(shuō)，1.6L這么小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然滿足不了它，所以此次試駕的主要目的是想看看這套動(dòng)力的平順性如何。

　　總結(jié)：帶著期望來(lái)的我，在試駕完全新景逸X5 1.6L CVT尊享型后，收獲了些驚喜，也有些許失望。驚喜的是1.6L車型雖一如我期望中的那樣，動(dòng)力比較弱，但是動(dòng)力表現(xiàn)卻并沒(méi)有想象的那么差，例如起步以及低速再提速還是可以的，再配合比較精準(zhǔn)的方向盤以及舒適的懸架，讓它在城市游走起來(lái)游刃有余。失望的是CVT在起步踩下油門踏板時(shí)，會(huì)有一個(gè)明顯的頓挫，讓全新景逸X5的行駛質(zhì)感略打折扣。對(duì)全新景逸X5 1.6L CVT車型來(lái)說(shuō)，他更適合那些城市代步的消費(fèi)者，1.6L配CVT變速箱，在城市開(kāi)起來(lái)更輕松，再加上寬敞的空間，豐富的配置，以及比對(duì)手低的售價(jià)，讓它有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。但如果是對(duì)動(dòng)力有一定的要求的消費(fèi)者，還是等等即將亮相上海車展的1.5T的版本吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐文濤）