省油是關(guān)鍵 四款好開(kāi)節(jié)油小型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　廣汽豐田雅力士

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.20 ～9.98 萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗：1.3 手動(dòng)6.8L ，1.3 自動(dòng)7.3L,1.6 手動(dòng)6.6L.1.6 自動(dòng)8.0L

　　節(jié)油名詞：VVT-i ，雙VVT-i ，風(fēng)阻系數(shù)0.29, 電動(dòng)方向助力

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　　車身分析： 雅力士車身小巧可愛(ài)，是一款不折不扣的小型車。造型時(shí)尚，充滿了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，與當(dāng)下眾多小型車走的路線一樣，車身圓潤(rùn)而且有力，超大的前大燈顯得活力四射，總體給人一種靈巧和諧的感覺(jué)。優(yōu)異的設(shè)計(jì)導(dǎo)致其風(fēng)阻系數(shù)才0.29，而同級(jí)小車風(fēng)阻系數(shù)一般為0.3-0.33。雅力士的平均車重不到1.1噸，可見(jiàn)屬于那種比較輕盈的小車。但185輪胎規(guī)格還算厚道。最少對(duì)于車身較高的雅力士而言，能夠提供足夠的側(cè)向支撐力與制動(dòng)摩擦力。

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　　動(dòng)力變速箱分析：動(dòng)力方面，雅力士有1.3、1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，都采用了VVT-i技術(shù)，不同的是1.6是雙VVT-i技術(shù)。不但可以在通常的進(jìn)氣門(mén)調(diào)節(jié)，而且可以對(duì)排氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用到卡羅拉和花冠EX系列車型上。對(duì)于車重更輕的雅力士而言，1.6車型無(wú)疑是大馬拉小車。

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　　作為典型的兩廂時(shí)尚小車，廣州豐田給雅力士配備1.6動(dòng)力單元做法未免有些過(guò)于前衛(wèi)了。憑借雙VVT-i的優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了87千瓦，最大扭矩達(dá)到了150牛米。不過(guò)其4速自動(dòng)變速箱無(wú)疑拖了較多后退，導(dǎo)致1.6自動(dòng)車型油耗并不太佳。電動(dòng)方向助力也是雅力士省油的一個(gè)不可或缺部分。畢竟液壓助力是要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率為前提的，電動(dòng)助力則無(wú)此憂慮。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雅力士作為典型的日系車代表，對(duì)于節(jié)油方面頗有一些不同尋常之處，甚至于還有1.6動(dòng)力的大馬拉小車。雙VVT-i目前不僅是豐田先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中較先進(jìn)的代表。可以同時(shí)控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的復(fù)雜程度不言而喻，至于油耗效果，手動(dòng)車型表現(xiàn)理想，而自動(dòng)檔車型受4速自動(dòng)變速箱的拖累，仍然讓人感到遺憾。