20萬元大尺寸運動中級車 致勝對比508

　　動力強油耗低 致勝動力性能完勝508

　　想讓自己開得過癮，自然需要有不俗的動力性能作支撐。動力系統方面，蒙迪歐致勝有2.0L自然吸氣、2.3L自然吸氣和2.0T渦輪增壓三種發動機可選，但考慮到安全配置水平和價格因素，筆者將兩款自然吸氣車型直接排除掉。與蒙迪歐致勝的多種動力組合不同，首批上市的標致508只有2.0L和2.3L兩種排量自然吸氣車型可選，考慮到并不會有太多私人中級車消費者選擇手動車型，508入門級的2.0L手動車型也被筆者排除掉。低功率版致勝2.0T對比508 2.3L自然吸氣，也可以看成是兩種流派的直接對決。

 
(左:東風標致508 右:長安福特蒙迪歐-致勝)

　　依靠汽油直噴技術和渦輪增壓器的幫助，蒙迪歐致勝GTDi200(低功率版)車型的最大功率、扭矩分別達到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm，相比508 2.3L自然吸氣車型的126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm，致勝不僅擁有23kw、70Nm的峰值動力輸出優勢，渦輪增壓發動機帶來的寬泛扭矩輸出高原也是自然吸氣車型所無法比擬的。

 
(左:東風標致508 右:長安福特蒙迪歐-致勝)

　　變速箱方面，致勝GTDi200采用了動力傳遞效率更高的6速雙離合變速箱，而標致508則使用的是傳統6速自動變速箱。來自廠家公布的數據顯示，致勝GTDi200車型的0~100km/h加速時間僅為8.3s。東風標致雖然沒有公布508的加速數據，但考慮到兩款車在動力輸出上的差距和采用相同動力總成的雪鐵龍C5 2.3L車型9.9s的破百成績，致勝GTDi200在0~100km/h加速性方面應該可以領先508 2.3L車型1s左右。

　　油耗方面，工信部公布的致勝GTDi200百公里綜合油耗為7.9L，低于508 2.3L車型的8.6L。能力性能更好且更省油，致勝GTDi200車型在動力表現方面幾乎是完勝508 2.3L車型。