德國(guó)車(chē)比日本車(chē)結(jié)實(shí)嗎？
鋼板越厚越安全嗎？
上述理論過(guò)時(shí)了還是依然有效？
入選車(chē)型
德系車(chē) 帕薩特
入選理由：德系常青樹(shù)
中國(guó)人知道“德國(guó)制造”始于德國(guó)大眾，中高級(jí)車(chē)中又以德國(guó)大眾的帕薩特登陸中國(guó)較早，且至今在商務(wù)和家用車(chē)市場(chǎng)中頑強(qiáng)堅(jiān)守陣地，可謂德系車(chē)最有號(hào)召力的車(chē)型。本次比較以帕薩特1.8T自動(dòng)擋為例。售價(jià)：26.98萬(wàn)元
日系車(chē)馬自達(dá)6
入選理由：日系新銳派
有人說(shuō)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與技術(shù)魅力的馬自達(dá)6，不太像面面俱到又沒(méi)有一面突出的日本車(chē)。馬自達(dá)6在海外與中國(guó)的成功說(shuō)明不斷創(chuàng)新，注重個(gè)性，正是日系車(chē)獲得海外認(rèn)可的方向之一，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)6能夠代表日系車(chē)。本次比較以馬自達(dá)62.3豪華型為例。售價(jià)：26.58萬(wàn)元
懂車(chē)或不太懂車(chē)的人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種說(shuō)法：德國(guó)車(chē)鋼板厚，質(zhì)量好，比日本車(chē)結(jié)實(shí)，安全。確實(shí)有人因此選擇了德國(guó)車(chē)，但滿大街跑的日本車(chē)似乎并不比德國(guó)車(chē)少，到底德國(guó)制造與日本出品不同在哪兒？傳統(tǒng)說(shuō)法在今天有沒(méi)有過(guò)時(shí)？本報(bào)記者就此分別采訪了汽車(chē)制造廠商的產(chǎn)品專(zhuān)家、國(guó)家碰撞實(shí)驗(yàn)方面的專(zhuān)業(yè)人士，并以德系車(chē)和日系車(chē)的兩款中高級(jí)車(chē)代表車(chē)型加以比較，希望您從中對(duì)汽車(chē)的安全性能有所了解。
汽車(chē)安全包括主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，說(shuō)得通俗點(diǎn)就是車(chē)輛被撞之前和撞了之后的安全系數(shù)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括機(jī)械措施，主要有剎車(chē)形式，電子措施如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、電子差速器(EDS)、制動(dòng)力輔助分配系統(tǒng)EBD等。汽車(chē)的被動(dòng)安全系統(tǒng)即車(chē)輛發(fā)生碰撞后對(duì)乘員的保護(hù)措施，主要包括安全車(chē)身(GOA車(chē)身)、安全帶及安全帶預(yù)收緊裝置、安全氣囊、汽車(chē)專(zhuān)用安全調(diào)制玻璃、轉(zhuǎn)向柱能量吸收裝置。
