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對比同檔國產車 進口車優勢漸漸消弱
[ 04-12-8 11:30 ]  太平洋汽車網  

  國產途勝

  國產車中即將下線的北京現代途勝與這幾款車在性能、特點及價格(未公布)上更為接近。途勝同樣配備了V6發動機,2.7L的排量動力更為強勁,雖然是緊湊型SUV,但軸距并不比其他車短,手自一體的變速箱、全能適時四驅及同級車中較高的配置,使這款城市休閑車不無競爭力。

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  進口車市場今年仍增長

  雖然今年車市的總體表現不是很好,但相比去年還是有所增長的。根據海關統計,今年前7個月我國進口汽車整車(含成套散件)112254輛,金額34.59億美元,分別同比增長6.6%和16%。金額增幅高于數量增幅9.4個百分點,說明進口整車單價繼續上升,檔次不斷提高。前7個月進口的汽車整車中,小轎車和四輪驅動越野車占總數量的83%。其中小轎車占65%,越野車占18%。小轎車進口數量比上年同期增長了20.5%。

  進口車明年降幅不超過6%

  2006年7月1日后,一輛進口2.5L轎車的關稅將下調至25%,而8%的消費稅稅率和17%的增值稅稅率維持不變,而綜合稅稅率將降至58.97%。如果再考慮港雜費、國內運費、許可證費用等多個車價組成部分,一輛進口2.5L轎車未來兩年中因關稅下調而導致的車價降幅應在6%左右。

  明年進口車價有反彈可能

  從2005年起,所有進口口岸保稅區不得存放以進入國內市場為目的的汽車,即“落地完稅”。實施“落地完稅”制,從某種程度上增加了進口車商的資金周轉量。

  業內人士認為,明年進口車經銷商的經營成本增加了,而且由于不少進口汽車經銷商都以降價的方式拋售庫存車,許多進口車已低于成本價,到現在經銷商手里的庫存車已所剩無幾。受取消進口汽車保稅政策的影響,經銷商又不敢貿然進車。所以,在今年進口車基本售完而供貨又跟不上的情況下,明年年初進口車車價很可能出現反彈,而不會出現暴跌的情況。

  佳美與三款國產車技術數據表

  圣達菲/新翼虎/雷諾/途勝技術數據表

  國產20~30萬SUV車不乏較具一定市場號召力的車型,而這個價位區間的進口SUV車同樣來者不善,虎視眈眈。

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