最環保的車型：豐田普銳斯
適合人群：這是一款個性特別鮮明的新車，它的用戶則更加個性鮮明，因為以30萬元左右的車價，人們原本可以買到更大、更豪華、動力更強大的車。而購買普銳斯的人除了選擇環保這一自覺的公共責任以外，想必還對復雜的結構與前衛的技術有著深刻的認同，這樣的人群在當前社會上確實難以尋找。
車型簡介：1997年，第一輛普銳斯下線，去年12月普銳斯經歷過一次小改型。迄今為止，普銳斯在全球的銷量已超過40萬輛，其中日本國內的銷量就占到了四分之一。作為豐田推出的實用化混合動力車，普銳斯不僅在油-電交替上贏得了不少消費者的認同，而且在駕駛上也沒有很大的變化，所以在日本與美國都很受歡迎。
記者點評：有人認為混合動力是一種過渡性的節約能源形式，更有人覺得車價的昂貴與節約下來的汽油相比得不償失。這就更增添了該車的“前衛性”與個性色彩。
備選車型：嚴格地說，很難有第二輛車能夠與豐田普銳斯相類比。不過，個人比較注意環保的新型柴油車在中國的發展，尤其是類似于華泰特拉卡這樣新式的柴油SUV，將在國內市場上前途遠大。
最前衛的車型：凱迪拉克SRX
適合人群：盡管SUV的風頭在國內外都已經開始走下坡路，但駕駛一輛凱迪拉克SRX這樣的SUV還是絕對地“拉風”。與其它SUV普遍拘謹的外形相比，凱迪拉克SRX讓人想起F117戰斗機、M1坦克以及諸如此類的高科技“時尚產品”。那些對于新事物與高科技不計代價孜孜以求的人們，是會喜歡這款車的。
車型簡介：凱迪拉克SRX是一款全時四輪驅動豪華SUV，與大家熟悉的CTS一樣來自通用的Sigma平臺。它的外觀引人注目，個性化的棱角好似鉆石切割面，加上V形水箱格柵和垂直尾燈，讓人想起凱迪拉克自上世紀五六十年代以來的經典設計。6缸與8缸的SRX分別定價為68.8萬元和75.9萬元，在價格上只有進口車才能夠與之競爭。
記者點評：不必期待SRX能在非常艱苦的野外環境下能表現出與其在城市道路上同樣性能出色的越野能力，因為它根本就是為城市一族所開發的。它個性化外表下，配置的精良給人印象深刻，尤其是雄踞同級別汽車之冠的UltraViewPlus超大全景觀雙排天窗，讓人有眼前一亮的感覺。
備選車型：國產車似無直接的競爭對手，它與傳統的豪華越野車如北京吉普生產的“大切”、豐田陸地巡洋艦等風格迥異，或許應該將它與寶馬X5等進口車相比較。
