盡管經濟型轎車并不是在今年的各個汽車細分市場中競爭最激烈的部分，但是這一檔市場有自己其“寬裕”的市場接受群體，因而其市場爭奪哪怕與中級車短兵相接、明爭暗斗的那種凌厲攻勢比起來也毫不遜色，而且攻防轉換同樣迅速。
從近一年的時間內，我們便能一路嗅到經濟型轎車市場上的因為新品疊出而呈現出的火藥味——05年9月上市的比亞迪F3、今年1月先后開賣的奇瑞A520和力帆520，以及剛剛在5月份才問市的吉利金剛，由于其身為自主品牌的共性，又都明顯帶著“指高壓低”的競爭意味，可謂一組令所有對手都不可小覷的新生力量。當然，“新四軍”陣營中各支力量又因為自身產品特性的不同而呈現出一些差異，這也影響著其各自的前景。
奇瑞A520
作為自主品牌的排頭兵，奇瑞汽車每推出一款新品都受到國內消費者的關注。奇瑞A520則是以奇瑞公司中級轎車A5系首發車型的身份出現的，搭載的是聯合設計的2.0L發動機，從其8～10萬元的定價來看，A520應該肩負了奇瑞突破下至7萬上達11萬元轎車市場的重任。
在具體配置方面，奇瑞A520可算是同級車中的佼佼者：四安全氣囊、ABS＋EBD、先進的Can-bus串行總線系統、瞬時油耗顯示、電加熱式電動后視鏡、倒車雷達、電動天窗、恒溫空調、8向電動真皮座椅、遙控中央門鎖、電動門窗、6碟CD、鋁制輪轂、電子防盜、動力轉向等均為奇瑞A520 2.0手動檔的標準配備，較為豐富的配置可以滿足用戶多種需求。
作為奇瑞汽車潛心多年研發的一款旗艦產品，其外觀設計沿襲了歐洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的設計理念，使整車線條流暢，外形動感氣派，這種時尚大氣的外觀非常適合中國消費者求大的心態。奇瑞A520還獨有由Can-bus局域網控制器和發動機電子防盜裝置組合而成的全時車載電子管家系統，使整車表現達到高級車水平，確保行駛過程中各項部件之間的匹配達到最佳狀態。
而為了提升底盤性能，奇瑞采用了世界領先的蓮花底盤技術，同時運用國際頂尖的激光焊接技術，實現更加穩定的車身結構。而世界領先的德國DURR涂裝工藝，則使得奇瑞A520實現了同級別車最優異的車身外觀和防腐防銹性能。
不過有車評人認為，奇瑞A520在配置方面就定位來講還算合適，但是優勢點還不夠突出，其搭載的奇瑞ACTECO發動機還有待市場檢驗。不過，上市不到半年，A520就降價過萬元，這種價格策略仍能對其余品牌形成一定壓力。
