我們在各大網站都能看見很多痛罵日本車的帖子，其實我們應該理性看待日本車，雖然曾經有一句流傳的“一流的車自己用，二流的車銷往歐洲，三流的車就買往中國”，但就是這三流的車（例如：老皇冠）在中國跑了十多年，仍舊車況良好，現在街上還能看見很多。而同時代誕生的一汽紅旗根本沒辦法比。我的意思是說他們確實有很多可惡的地方，但是他們也有優點。
日本車優點：
豐田皇冠
大部分外形和內飾都不錯，發動機技術先進，省油（普拉多4.0的百公里耗油量有時比君威2.5、蒙迪歐2、5旗艦都少，也就是說日本車省油有時不光是車皮薄的原因因），符合大眾口味。如：本田系列在國外是很有口碑的，來中國之后確實在安全性上有很大降低，但它的發動機、內飾、操控、外形、價格都有很多優勢，這也就是它能在中國取得成功的原因。
缺點：
外表光鮮，看不見的地方能省則省，代表本田系列、豐田低端車型。本田系列整車強度設計的不是很高，經常超載、激烈駕駛、路況差的情況下就會出現問題。豐田的低端車型花冠、威馳根本不是豐田的水準，糟糕的內飾做工、加水的老式電瓶、外露的電線接頭、座椅和后備箱甚至使用了三夾板和紙板，薄薄的車皮，都是該罵的地方。還有鈴木雨燕本來是一款外形和裝備都是很好的車，可到了中國除減了不少安全和舒適配置外，發動機使用了一款很老很老的羚羊發動機，最近還傳出會換發動機，但卻是長安之星微面的發動機。
大眾
優點：
車身、底盤扎實（桑塔納、捷達免談，80年代的設計，太老了）車皮厚，高速穩定，不發飄，內外做工工藝較高，安全配置也高，開起來給人感覺安全。
缺點：
1，太貴了，簡直是搶錢，他們肯定非常懷念90年代普桑買20萬的年代，因此就有了奧迪3.0在長沙賣到了73萬的價格，國際價格50萬左右的奧迪Q7在中國居然賣118萬。號稱與國際價格同步的速騰，發動機和其他配置都差了很多很多，21萬的居然連真皮還是選裝。
2，變速箱有不毛病，從以前的帕薩特B5到現在的正受質疑的奧迪變速箱都出了很多毛病，而且還百般推托、抵賴，不承認缺陷。
3，發動機落后，老的不能再老的2.0發動機現在大量使用，部分車型耗油，我有幾位朋友奧迪2.4的油耗達到了17升/百公里。新奧迪A6L還轉向模糊，沒有一點路感，操控很不好。
4，大眾Polo的保養費用居然和二三十萬帕薩特平齊，曾經有一位車友一個300元左右的零件壞了，最后花了1萬換了整個部件，太可怕了。
