概述：作為上海通用的“起家之本”，別克品牌之下的君威曾經(jīng)是國內(nèi)最受歡迎的公務車。如今別克的車型越來越豐富，舊款君威也越來越從主流走向邊緣。然而，這款老車其實也在與時俱進，如排放升級為歐3、配置不斷地改進等。尤其吸引人的是在價格上越來越實惠，17.58萬元的廠方指導價，還有1萬多元的優(yōu)惠，實際成交價在16.3萬元甚至更低。
別克君威
建議：對于別克君威，人們的固有印象是車體結(jié)實牢固，同時車內(nèi)乘坐舒適，噪音尤其輕。雖然與2.5升款相比，2.0升款的動力明顯較弱，因此也多少影響了其舒適性。同時，沒有自動擋款式也讓需要自己開車的人覺得有所不足，但該車的豪華氣派以及一向的口碑使之依然受人歡迎。而2.0升款在降低車價的同時，也降低了該車一向比較大的油耗，多少能夠收到實惠之利。尤其值得注意的是，廠方顯然將一系列新上市的車與舊款拉開了距離，這樣就根本不會發(fā)生過了一年新款車與舊款車價格相差無幾的尷尬了。
概述：索納塔這些年來在國內(nèi)車市上一直不溫不火，加上NF御翔新車上市，于是不得不一步一步地向下走，在價格上越來越接近其它普通的中級車。作為索納塔2.0配置最高GLS-AT款，該車目前已經(jīng)以低于指導價1.6萬元的低價在銷售。雖然索納塔在上海車市上一直不算主力，但它的小兄弟現(xiàn)代伊蘭特還是賣得不錯的。比較一下兩者的實際差價，似乎索納塔2.0更加物有所值。
建議：盡管其它低配的價格非常實惠，2.0手動款甚至低于13萬元，但買索納塔2.0型中配置最豪華的GLS-AT款應該能夠得到更加多的享受。索納塔車身整體設(shè)計或許有見仁見智之處，但其車體各部件接縫處十分均勻，車廂內(nèi)部的做工上也比較細致，淺色調(diào)為主的內(nèi)飾氣氛輕松和諧，尤其是橫向空間非常寬闊，即便是在后座上擠三個人感覺也比較寬松。雖然車內(nèi)頭部空間略小，后備廂空間也不太大，總的來說還算是一款性價比不錯的車。尤其對于那些經(jīng)常要長途行車的人來說，體大與車重總是會讓乘客舒服一點的。
