雅閣的造型不錯 重要的是優(yōu)惠幅度不小
感覺還是很穩(wěn)重的，一體化前大燈呈三角形，弧線從車頭延伸到側(cè)面，厚重的保險杠把格柵和進(jìn)氣口分開。新款雅閣的三角形尾燈比起老款的造型，全車風(fēng)格更加統(tǒng)一。而且，據(jù)說廣州本田給2.4L雅閣標(biāo)注的90km/h等速狀態(tài)下的百公里油耗為7.1L，實(shí)際油耗在11L~12L之間。”
的確，雅閣采用了顏色更深的木紋飾板，整體風(fēng)格追求優(yōu)雅統(tǒng)一。其儀表盤指針采用白色LED材料，與黑色的表盤形成極大反差，從而實(shí)現(xiàn)了識別的高清晰性。同時，雅閣方向盤上集成了定速巡航、音響控制等功能按鈕，并采用多孔真皮材料，在手握處特別增加凸起部分，帶來更加舒適的駕駛手感。此外，雅閣配裝的發(fā)動機(jī)采用了i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制)技術(shù)，起步加速很平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也有了一定提高。07款雅閣的懸架相比老款沒有變化，雖然成本相對較高，但卻可以提供較好的乘坐舒適性和操控性。
而且，雅閣在北京經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度依然很大，廠家建議售價為25.68萬元的雅閣2.4L自動豪華導(dǎo)航版能以24萬元左右價格成交。其他車型的優(yōu)惠幅度也在2萬元左右。
老王說：“雅閣的造型不錯，內(nèi)部空間很寬敞，重要的是優(yōu)惠幅度不小。”
君越外觀大氣 顧慮美國車的油耗
老王這次的目標(biāo)是君越，原本對美國車不了解的他揣著一肚子疑問走進(jìn)了上海通用4S店的大門。不過沒一會兒，老王就上道了，還振振有詞的給記者講了起來：“君越的大燈不像凱美瑞那樣溫和，帶有美式車的穩(wěn)重與大氣。高挑的腰線從車頭劃過車側(cè)直達(dá)車尾，曲線還是很優(yōu)美的。”
不過，老王很快發(fā)現(xiàn)君越有著美國車一貫的傳統(tǒng)，大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間都讓老王心動不已。不過據(jù)他了解，君越的實(shí)際使用油耗有些偏高，2.4L君越在90km/h等速狀態(tài)下的百公里油耗為9.8L，城市路況還要更高。“油老虎啊！”老王頗為感慨地說，看來君越也開始慢慢脫離了它的選擇范圍。但他對君越的性能還是十分肯定的，他說，君越配裝的D-VVT全鋁四缸發(fā)動機(jī)運(yùn)用了進(jìn)、排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng)等技術(shù)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能有所提升。此外，君越的底盤根據(jù)我國路況及客戶需求重新進(jìn)行了調(diào)校，再加上225/60R16的輪胎，君越的高速穩(wěn)定性能和駕乘舒適性比君威有了較大提升。惟一美中不足的就是4擋變速器相對于其他兩款車來說換擋平順性上可能有些劣勢。要是公司購買公車，君越倒是個不錯的選擇。
老王說：“君越的外觀非常大氣，車內(nèi)也很寬敞。可我還是對美國車的油耗有點(diǎn)顧慮，畢竟咱還只是個‘準(zhǔn)’成功人士嘛。”
雖說老王是個有些個性的成功人士，但在選車問題上還是沒有跳出中國人傳統(tǒng)的消費(fèi)心理，在挑了一大圈后，老王最終還是選擇了雅閣。外觀時尚，空間大，油耗低，這些都是老王看中的優(yōu)點(diǎn)。而且，去年J.D.Power消費(fèi)者滿意度調(diào)查中，雅閣的不錯表現(xiàn)也給了老王信心，對于十分看重口碑的他，選擇雅閣也算是一種必然吧。
