銷售價：13.10萬
福克斯是長安福特旗下銷量最好的一款車型，也是十幾萬家用緊湊型車中備受關(guān)注的車型，它以操控聞名，底盤承襲WRC優(yōu)異過人的底盤設(shè)計，利用全球福特C1共享平臺，以及C3P車身結(jié)構(gòu)軟件，計算出對乘員最安全的車體結(jié)構(gòu)，配以高剛性前后副車架，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性和抗扭性，具有很強(qiáng)的運動性。
配備的Duratec-HE 4缸發(fā)動機(jī)，點火啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，幾乎聽不到怠速的聲音，發(fā)動機(jī)在起步階段的扭力便已十分強(qiáng)大，并且可以在4000轉(zhuǎn)時輸出180牛米的最大扭力，可以滿足任何情況下對動力的需要。但其手自一體的變數(shù)箱配合不夠完美，在換檔的過程中平順性稍有欠缺。
懸掛部分也是福克斯的一個重要亮點，福克斯在賽車剛性的基礎(chǔ)上向舒適性做了些妥協(xié)，比如較軟的避震會在某些時候控制不住彈簧的跳動，還有過軟的后懸架及隨動轉(zhuǎn)向的設(shè)計雖然會在高速過彎時提供更出色的循跡特性，但在連續(xù)凹凸不平的路面上也會讓人感受到異常的尾部擺動。不過這些小問題并不會影響福克斯底盤性能的表現(xiàn)。主動安全方面，福克斯配置了大尺寸四輪盤剎，更大的剎車盤可以提供更好的剎車耐久度，有效提高剎車的穩(wěn)定性，最大可能的避免熱衰退的產(chǎn)生。
