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群雄逐鹿 中高級車“對撼”最強新雅閣

[2008-01-11 09:20:15]  太平洋汽車網   出處:其他    責任編輯: suweisong

  之前因第八代雅閣亮相下線而呈現“凍結效應”的中高級車市,上周終于因為新雅閣發布價格而開始破冰。第八代雅閣兩款2.4L車型22.98萬~26.48萬元的定價,雖沒帶來太大的驚喜,但價格區間覆蓋面很廣。 除此之外,還轉向售后服務上發力,確立起B級車市場中最高的售后服務標準,這一舉措讓其他車型短期內難以跟進。

  記者了解到,上周只有東風日產天籟調價,而雅閣最大對手凱美瑞的訂單數最近時期呈上升勢頭,其他車型暫時較為平靜,中高級車市正嚴陣以待新雅閣抵達銷售終端帶來的沖擊。

  凱美瑞 目前訂單有所增加

  “第八代雅閣首先要完成的是止住下滑的價格后恢復利潤,同時穩住市場銷量,目前它的作用不是沖擊凱美瑞,而是消除凱美瑞對雅閣品牌的影響。”

  而記者從市場了解到,目前各店凱美瑞的訂單量呈現上升勢頭,除了春節前市場的消費慣性作用外,也一定程度上說明雅閣的影響還未現象。

  另一方面,面對雅閣的沖擊,廣豐準備也比較充分。廣州豐田執行副總袁仲榮之前表示,凱美瑞將在今年陸續推出改款和增加新配置的新車型,以增加產品寬度和性價比。

  他表示,以目前的市場情況看,凱美瑞希望能夠出現與之抗衡的對手出現,以突顯其真正的市場號召力。而凱美瑞之所以將2008年的銷售目標制定的比較保守,不是對市場謹慎預測,而是產能所限導致。

  領馭 誓保第三地位

  從去年的銷量來看,除了凱美瑞,領馭將是新雅閣的最強勁的對手。如何在雅閣和凱美瑞兩強相爭的情況下保持第三的市場地位,將是今年領馭的主要目標。

  去年領馭的月度平均銷量一直徘徊在10000輛左右,與凱美瑞和雅閣保持著距離。新雅閣上市后,新車效應必將影響到部分領馭的選擇。但由于新雅閣目前還沒有大批量到貨,因此對上海大眾經銷商的壓力也還不明顯。但另一方面,由于上海大眾調整生產線,領馭車型目前不多,經銷商表示要3月份才能大批到貨。

  從市場競爭角度來看,在產品層面、銷售渠道,生產采購供應等方面,領馭都有不錯的優勢,而其德系車代表的定位,也使其與兩大日系車型區分的很明顯。

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