雅力士/嘉年華/POLO/207 做工對比看誰最厚道

隨著國內(nèi)汽車消費群體的迅速增長，各大汽車廠商都增大了其在中國市場投放新車的力度。其中足以滿足日常代步需求的經(jīng)濟(jì)性A0級家用轎車更是這些廠商的必爭之地，而在大部分消費者的汽車生活中A0級小車大概都扮演著重要的角色，因為這臺車很可能是許多人的第一部車。那么如今市場中主流小車的做工又如何呢？下面我們就通過雅力士、新嘉年華、POLO和標(biāo)致207來向大家做一下介紹，希望這會對您的購車決策有所幫助！

第一部分：發(fā)動機(jī)艙布局和發(fā)動機(jī)罩

很多消費者買車的時候最重要的一個動作就是要“打開發(fā)動機(jī)艙”，那么打開發(fā)動機(jī)艙后我們看到這四款車型的發(fā)動機(jī)艙布局都很工整。但是相比之下廣豐雅力士的發(fā)動機(jī)艙會更加顯得整齊一些，雖然我們很少開蓋發(fā)動機(jī)蓋，但是打開后整齊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一定會讓您更加喜歡自己的愛車。

對于發(fā)動機(jī)罩上方是否應(yīng)該設(shè)計隔音、隔熱棉的爭論在很多車主和準(zhǔn)車主的爭論中從未停止，對此行業(yè)專家表示這項設(shè)計的確可以有效減小發(fā)動機(jī)怠速時向外界傳遞的噪音，而且對于隔熱和保溫也有一定幫助。

第二部分：前后剎車及輪胎

四款車型的前后剎車形式都是通風(fēng)盤+蹄鼓式剎車，輪胎尺寸方面新建年華運動版和POLOSporty兩款用到了更大的16寸輪胎并且寬度也更寬，非常符合這兩款車型突出運動性的定位。而雅力士和標(biāo)致207的15寸車輪配合185輪胎寬度在同級別車型中也是中規(guī)中矩的配置。

第四部分：車門密封

上圖展現(xiàn)的是四款車型的駕駛員一側(cè)車門情況，其中雅力士在車門下方提供了兩道密封條；POLO在車門上方提供了三道密封條；嘉年華為上方兩道下方一道。而標(biāo)致207在車門上則沒有設(shè)計密封條，該車的密封條全部位于門框的位置，同樣為兩道。

廣豐雅力士

雅力士除了在車門門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設(shè)計了密封條。其中上方為兩道密封、下方為兩道密封，這樣的設(shè)計在這四款車型中是獨有的。

福特新嘉年華

新嘉年華在車門上方提供了兩道密封、車門下方為一道密封，同樣的在車身門框的位置也提供了一圈密封條。不過記者仔細(xì)觀察卻發(fā)現(xiàn)新嘉年華的密封條質(zhì)地比較柔軟，并且這臺展車已經(jīng)出現(xiàn)了一些扭曲的現(xiàn)象。

上海大眾POLO

上海大眾POLO在車門上方提供了三道密封條，這是三款車型中獨有的設(shè)計，在車門下方為一道密封條。并且如果用手去觸摸的話也能夠感覺到POLO的密封條質(zhì)地軟硬始終有很好的彈性。

東風(fēng)標(biāo)致207

標(biāo)致207在車門一側(cè)完全沒有設(shè)計密封條，在其車門上也沒有任何可以固定密封條的固定點。不過在車身一側(cè)門框的位置設(shè)計了兩道密封，不過盡管是這樣標(biāo)致207依然是這項對比中最差的一個。