凱美瑞/新領馭/斯柯達-昊銳 中級車做工對比

　　第三部分：發動機下方護板

　　在許多車主和準車主之間最常談論的一個話題就是車輛的發動機底部護板。對此專家的解釋是這項配置的確可以減小車輛因路面不平而造成的車身底部損傷幾率，但是這并非一項必不可少的配置。由此可見，能夠提供發動機護板的廠商明顯會讓我們感到更加厚道。

　　新帕薩特-領馭　　

　　新帕薩特-領馭的發動機底部標配了面積非常大的護板，并且用手觸摸也能感覺到這塊護板的質地還是比較堅硬的。這項配置在車輛面對不平路面以及碎石路面的時候，的確能夠起到一定的保護作用。

　　廣豐凱美瑞　　

　　凱美瑞的發動機下護板面積并不算大，發動機油底殼以及變速箱油底殼位置下方沒有被護板覆蓋。但是其下護板的凸起設計相比發動機油底殼以及變速箱油底殼更加低，因此也能夠起到一定的保護作用。

　　斯柯達-昊銳　　

　　斯柯達昊銳的發動機下方護板面積同樣比較小，發動機油底殼位置下方沒有被護板覆蓋。但是其下護板的斜坡起設計也能夠對發動機油底殼起到一定的保護作用。

　　第四部分：車門密封

　　新帕薩特-領馭　　

　　帕薩特-領馭除了在車門門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設計了密封條。其中上方為兩道密封、下方為一道密封。

　　廣豐凱美瑞　　

　　凱美瑞在車門上方提供了兩道密封、車門下方也有兩道密封，同樣的在車身門框的位置也提供了一圈密封條，車門上下兩側均有兩道密封條提供車身密封這在三款車型中是獨有的設計。

　　斯柯達-昊銳　　

　　斯柯達昊銳在車門上方提供了三道密封條，這是三款車型中獨有的設計，在車門下方為一道密封條。并且如果用手去觸摸的話也能夠感覺到斯柯達昊銳的密封條質地軟硬適中有很好的彈性。