動(dòng)力好 8款10萬(wàn)內(nèi)1.6L以上排量車型推薦

　　雖然1.6及以下車型能減免一半的購(gòu)置稅，但還是有不少人對(duì)更好動(dòng)力的1.8、甚至2.0車型情有獨(dú)鐘，畢竟更大的排量意味著更好的動(dòng)力和操控，城市駕駛的靈活性和高速駕駛的從容感也都比1.6以下車型更勝一籌。再加上最近1.6以下車型因?yàn)闊徜N而漲價(jià)甚至缺貨，我們?yōu)槭裁床灰圆畈欢嗟膬r(jià)錢，買一個(gè)1.8的車型呢？今天我們就來看看，都有哪些排量1.8或以上、性價(jià)比又非常高的車型。

　　也許有人會(huì)說：編輯推薦的這些車怎么都是非主流啊？其實(shí)主不主流要因人而異，每個(gè)人的需求不同，那么對(duì)他來說，主流的選擇方案也不同，所以我們應(yīng)該抱著一顆平常、寬廣的心態(tài)來看這件事情。

　　● 吉利帝豪EC718

　　指導(dǎo)價(jià)：8.28萬(wàn)元起

　　『帝豪EC718的外觀令人耳目一新』

　　吉利在推出了自己的高端品牌“帝豪”，而EC718則是這個(gè)品牌推出的第一款產(chǎn)品，徹底打破了吉利車型廉價(jià)、粗糙的魔咒，以全新的形象示人。到底有哪些過人之處，1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何呢？因?yàn)闆]有進(jìn)行過專業(yè)測(cè)試，所以我們只能從何寬寫的試駕文章來看一看。

　　試駕駕駛中，這款帶有CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)在初段的表現(xiàn)并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000轉(zhuǎn)以上是才能表現(xiàn)出1.8排量應(yīng)有的動(dòng)力，這樣的表現(xiàn)顯然會(huì)讓人有些失望，但估計(jì)在調(diào)校上是更多兼顧了城市道路行駛和節(jié)油性能，而對(duì)動(dòng)力性沒有過多的考慮。

　　手動(dòng)擋變速箱的表現(xiàn)則是自主車型的通病，擋位生澀不清晰，擋把頭較大。但是別忘了，EC718還有比較豐富的配置，以8.98萬(wàn)元的手動(dòng)豪華型為例，側(cè)氣囊和頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、天窗、真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾這些配置都一應(yīng)俱全。加上大氣的外觀、做工更加細(xì)膩的內(nèi)飾和寬敞的乘坐空間，EC718又是一款自主品牌的優(yōu)秀車型。

　　● 奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)：三廂1.87車型8.98萬(wàn)元起，兩廂1.8車型8.28萬(wàn)元起

　　『A3可以說是自主車型的一款重量級(jí)產(chǎn)品』

　　其實(shí)奇瑞A3最值得討論的，不是它的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是它所使用的后輪多連桿獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，但對(duì)行駛的舒適性和操控能力都功不可沒。可以說，A3是自主品牌的一個(gè)典范，顛覆了自主品牌底盤落后的傳統(tǒng)，相比合資品牌，奇瑞A3使消費(fèi)者可以用更少的錢就能買到更加出色的產(chǎn)品。

　　『上圖為1.6車型發(fā)動(dòng)機(jī)，但和1.8車型同屬SQR系列』

　　奇瑞A3 1.8L車型采用一款最大功率為97kW（132馬力）/4300rpm的直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為170N·m/4300rpm，相比起1.6L車型的ACTECO-SQR481F發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.8L最大功率比1.6L高9.5kW（13馬力），最大扭矩提高了23 N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm的轉(zhuǎn)速下扭矩即可達(dá)到150N.m。

　　而且在1.8車型上，來自美國(guó)天和的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，而在華貴型上還有前排側(cè)氣囊和頭部安全氣簾，不管是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置也都不輸于更高價(jià)位的合資車型，所以性價(jià)比相當(dāng)高。