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車子是前輪驅(qū)動好?后輪驅(qū)動?還是四輪驅(qū)動好?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-8-16 11:28] 作者:Z


  買車時很多車主對車型參數(shù)里面的“前輪驅(qū)動”、“后輪驅(qū)動”、“四輪驅(qū)動”不是很在意,并且不是很明了。其實(shí)在汽車設(shè)計中,這個因素占據(jù)非常重要的地位,直接對車身設(shè)計、引擎選擇等等都產(chǎn)生直接影響。

  那是前輪驅(qū)動好?后輪驅(qū)動?還是四輪驅(qū)動好?要回答這個問題還不怎么容易,因?yàn)檫@和“好”的定義有關(guān),而偏偏好與不好,常常還牽涉到個人主觀的因素在內(nèi)。

  舉個例子來說明吧,如果“好”,指的是省油的話,那前輪驅(qū)動最好,因?yàn)樗膭恿鬏斪钪苯樱炔恍枰~外的傳動軸把通常是安置在車頭的引擎動力大老遠(yuǎn)地傳輸?shù)胶筝S,也不像四輪驅(qū)動車一般需要增加一個中央差速器,因此光是重量上的減輕,就可以達(dá)成比較好的油耗經(jīng)濟(jì)性。但是,如果從操控性來定義“好”的話,那前輪驅(qū)動立刻又會從排名第一掉到最后,因?yàn)榍拜嗱?qū)動車把引擎、變速箱都集中到車頭,造成車子頭重尾輕,難以在前輪軸和后輪軸的重量平衡上平均,對動態(tài)操控就相當(dāng)不利,也由于車尾配重不夠、又沒有動力,車子過彎時容易造成轉(zhuǎn)向過度,因此工程師一般都只好加強(qiáng)前輪驅(qū)動車的轉(zhuǎn)向不足特性,好讓駕駛?cè)思霸缇X。

  但是,話又說回來,如果不是在極限操駕的狀況下,其實(shí)前輪驅(qū)動車的循跡性是相當(dāng)不錯的,因驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪是同一個,力道驅(qū)策的方向與車行路線一致,當(dāng)然循跡性好啰!不過,比起四輪驅(qū)動車四只車輪都有抓地力,那前驅(qū)車只能排名第二。四輪驅(qū)動車輛當(dāng)然毫無疑問的,在循跡性、動態(tài)穩(wěn)定性上都排名第一,但是所必須付出的代價,則是較高的車價和較差的油耗經(jīng)濟(jì)性,這也一是為什么四輪驅(qū)動系統(tǒng)有諸多優(yōu)點(diǎn)、但卻未能大量普及的主因。



福特Focus


  前輪驅(qū)動車結(jié)構(gòu)簡單、操駕容易,乃是目前車壇的最主要方式,設(shè)計得好的前輪驅(qū)動車,同樣具有一流的操控能力,最著名的是福特的Focus。

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