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跟市場(chǎng)部門的Haidiao經(jīng)常一起上班，坐公車時(shí)難免談到車。筆者經(jīng)常調(diào)侃：有種就買輛車，每天上下班都容易多了。
Haidiao往往不屑一顧：切，一個(gè)月養(yǎng)車起碼１０００塊，１０００塊用于打的絕對(duì)有余，還不用受罪。
想想也是，另外，現(xiàn)在遠(yuǎn)足自駕游也開始流行，租輛車呼朋引友的出去游玩，回來(lái)把車仍掉，輕松自在。
那到底買車、打的、租車何者更經(jīng)濟(jì)實(shí)用呢？我們一起來(lái)看看：
按國(guó)際慣例計(jì)算，當(dāng)家庭年均收入達(dá)到轎車價(jià)格的1／2時(shí)，便具有了購(gòu)買轎車的能力。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有些城市的居民收入已達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，部分中等收入家庭年收入在5萬(wàn)元以上。因此，對(duì)這部分城市居民家庭來(lái)說(shuō)，買輛車并非難事。
不過(guò)，隨著環(huán)境污染加劇、交通日益擁擠和各種車稅費(fèi)用的增加，養(yǎng)護(hù)一輛車并非易事。為了出行方便，一些人取消了買車的打算，而改用打的或租車出行。那么，在買車、打的、租車三種方式中，哪種消費(fèi)方式更經(jīng)濟(jì)實(shí)用呢?
不同收入的人，對(duì)汽車的檔次需求也不同。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同，可將汽車劃分為不同的檔次：排量不超過(guò)1升的，屬于微型車；排量大于1升、但不超過(guò)1．6升的，屬于普通級(jí)轎車；排量大于1．6升而不超過(guò)2．5升的，屬于中級(jí)轎車；排量大于2．5升的，屬于中高級(jí)轎車。區(qū)分汽車的不同檔次，對(duì)我們買車時(shí)量體裁衣不無(wú)好處。
開車澇灑得意行，口袋掏錢不輕松
如果你對(duì)買車情有獨(dú)鐘，那讓我們先說(shuō)微型車。這些車的價(jià)格大多在5萬(wàn)-8萬(wàn)元，在正式掛牌上路之前，還需要辦理停車泊位證明、驗(yàn)證、移動(dòng)證，繳納附加稅、上保險(xiǎn)(費(fèi)率根據(jù)車價(jià)和保險(xiǎn)內(nèi)容而定)，驗(yàn)車、領(lǐng)取車牌照，繳納養(yǎng)路費(fèi)，辦理正式行車執(zhí)照和繳納車船使用稅等手續(xù)。等你辦完全部手續(xù)瀟灑上路時(shí)，已為用車先期投入了約6萬(wàn)-9．5萬(wàn)元。
這還不算完。當(dāng)你把車開回家后，每年還要為用車而支出一筆可觀的日常使用費(fèi)用。這筆費(fèi)用是多少呢?有人算過(guò)，一年用車的費(fèi)用目前至少是車價(jià)的1／10，即你要是買了一輛15萬(wàn)元的左右的普通轎車，一年的花費(fèi)大概就得1．5萬(wàn)元，都用在了養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、停車費(fèi)、汽車保養(yǎng)費(fèi)等上面。而且從長(zhǎng)期看，用車的費(fèi)用還會(huì)不斷上漲。因?yàn)椋@些費(fèi)用中，燃油費(fèi)、停車費(fèi)涉及到耗費(fèi)相對(duì)有限的資源，如汽油源自不可再生的石油資源；停車的車位空間，在城市里也是不可能隨著汽車保有量的增加而無(wú)限制地增加的，從而也會(huì)成為稀缺性資源，這些稀缺性資源的價(jià)格都會(huì)隨著需求量的增加而不斷上漲。
如果你要買20萬(wàn)-30萬(wàn)元的本田、別克、帕薩特等中級(jí)轎車，一年的養(yǎng)車費(fèi)用約需3萬(wàn)-5萬(wàn)元，平均每月2500-4200元。
看來(lái)，購(gòu)車后開車出行時(shí)的瀟灑愜意，并不能抵消每月為汽車消費(fèi)結(jié)賬掏腰包時(shí)的無(wú)奈。
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