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三好生--寶來(lái)1.8、賽納2.0i和陽(yáng)光2.0

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責(zé)任編輯:firefly

[03-10-20 11:37] 作者:汽車導(dǎo)購(gòu)


  火熱的車市已充分調(diào)動(dòng)起了人們的愛(ài)車熱情,我們這些做汽車媒體的更是被調(diào)動(dòng)到了近乎亢奮的狀態(tài),以至于在辛苦奔波一年后,還非要再熱熱鬧鬧地評(píng)選出幾個(gè)"最佳"來(lái)才算圓滿。在"全搬照抄"為主的造車大環(huán)境中,先不說(shuō)這些"大獎(jiǎng)"最終究竟能夠"光榮"了誰(shuí),單就獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)計(jì)而言,那些"炫目"的獎(jiǎng)項(xiàng)中就有不少讓人無(wú)所適從的地方。

  絕對(duì)沒(méi)有任何質(zhì)疑權(quán)威或貶低榮譽(yù)的意思,榮譽(yù)在任何時(shí)候都是至高無(wú)上的,不過(guò)就像那些找不到手牽的人總會(huì)感到孤獨(dú)一樣,榮譽(yù)有時(shí)也會(huì)寂寞,也會(huì)暗地里去牽一牽利益的手,這時(shí)那些最為單純,甚至稚嫩的稱號(hào)反而倒更加值得我們懷念了,比如"三好生"。

  寶來(lái)、賽納和陽(yáng)光自從在國(guó)內(nèi)誕生之日起,就一直是眾多媒體的寵兒,但當(dāng)這三輛代表著各自合資生產(chǎn)廠家最高水準(zhǔn)的杰作并排停在我們眼前時(shí),我們卻沒(méi)有了比較孰優(yōu)熟劣的沖動(dòng),只想再去單純地感受和認(rèn)識(shí)一下這些新老朋友。

  背景、外形與價(jià)格


  雖然這三款車性能之間的細(xì)微差別并不是我們此次關(guān)注的重點(diǎn),但相近價(jià)格還是把它們拉到了另一條起跑線上。

  它來(lái),德國(guó)大眾A級(jí)車的第4代,捷達(dá)系列的替代者。寶來(lái)1.8自動(dòng)擋舒適型,紅色,18.38萬(wàn)元。

  三款車中,寶來(lái)輩分最長(zhǎng),雖然帶有大眾風(fēng)格烙印的轎車已越來(lái)越多,但無(wú)論是在一枝獨(dú)秀的面市初期,還是在對(duì)手逐增的今天,寶來(lái)這種精干緊湊的外形仍舊很顯味道,稱之為國(guó)內(nèi)最具運(yùn)動(dòng)感的車型仍不為過(guò)。

  其實(shí)很多購(gòu)車者對(duì)寶來(lái)最終未能狠心咬牙的原因很簡(jiǎn)單--高高在上的價(jià)格。雖然前不久寶來(lái)一向堅(jiān)挺的價(jià)格已有所松動(dòng),但其獨(dú)享一騎絕塵的美好時(shí)光已有很長(zhǎng)時(shí)間了,在"跳水"運(yùn)動(dòng)日益盛行,新興勁敵悉數(shù)登場(chǎng)等多重壓力下,寶來(lái)何時(shí)能夠再次試"水",想必是很多人的期盼。

  賽納,雪鐵龍公司于1997年推出,此后又有改款,是ZX系列(也就是富康)的換代車型。賽納自動(dòng)擋車型,白色,19.08萬(wàn)元。

  早先的神龍公司用富康讓人們認(rèn)識(shí)了兩廂車,如今更具活力的東風(fēng)雪鐵龍公司又要用賽納給人們補(bǔ)上個(gè)"兩廂半"的新概念。記得神龍公司在介紹富康車系外觀時(shí)曾使用了"水滴型、楔型"等字眼,現(xiàn)在重新將這些字眼找出來(lái),用以形容賽納也依舊十分恰到好處。賽納最誘人的曲線來(lái)自側(cè)面,低車頭短車尾,毫無(wú)疑問(wèn),又是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的誘惑。

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