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日前，記者在省舊機動車交易中心了解到，一向波瀾不驚的舊車市場再次風生水起，表現出一些新氣象，尤其是為了買新車而先去賣舊車的車主，最近也再次多了起來。
丁女士就是其中一位，她的賽歐才開了7個多月，但一款新下線的車被她給看上了，怎么辦？賣！于是，記者看到這輛12萬多元購進的車子被標上了8萬元的轉讓標牌，并引來了眾多買車人的圍觀。丁女士說，只要有人要，今天她就可以去辦理過戶手續。同在場內交易的曹先生情況與丁女士相似，他的帕薩特也是剛開了一年，但心中卻有了換車的想法，所以趁著周末休息他就開著這輛帕薩特來到了舊車市場，“碰碰運氣吧！”曹先生說。不過雖然急著買新車，但曹先生似乎并不急著將舊車轉手，所以，他顯得相當悠閑，一邊抽煙一邊坐等著買主的光臨。
當日記者一共采訪了7位賣車的車主，其中只有2位是急著用錢才來賣車的，剩下的5個人賣車的目的則都十分一致—就是為了換新車，由此可見省會有車一族對家轎喜新厭舊的程度。在問及這種現象產生的原因時，省舊機動車交易中心的有關人士說，主要是新車層出不窮，下線速度加快，從而給那些有能力換車的階層提供的選擇越來越多，進而也加速了私家車更新換代的速度。
舊車要價近底線買車砍價太艱難
采訪中記者還了解到，正在場內交易的舊車車價大多都比較“硬實”，許多買主往往費了一上午的口舌依然難有斬獲。
一位正在賣一輛1998年富康車的車主張先生說，他的車是5年前花了16萬多元買的，現在的轉讓價為6萬，而且6萬就是6萬，他不會再降價的。果然，一位對這輛車很感興趣的買主和張先生耗了幾乎兩個小時的時間，結果張先生也只同意再降1000元，再接著砍張先生就再也不松口了。最后，張先生對記者坦言，其實早在此前他已經進行過充分的調查研究了，他的車值這個價，“這已經是底線了”，為了避免和后來的買主費口舌周旋，再后來張先生則干脆在轉讓標牌上注明了“概不還價”幾個字。
舊車翻新像新車買車切勿馬虎眼
此外，在熙熙攘攘的交易中心場內，記者還發現一些外表相當漂亮的舊車贏得了大家更多關注的目光，但交易中心的工作人員卻提醒大家：買這種車千萬要小心，因為也許它就是一輛剛剛受過重創的事故車。
據了解，這種外表漂亮的車往往都是因為出事故時車身受過大的損害，甚至發動機、大梁等關鍵部位受過大的傷害，為了轉移買主的視線并圖個好價錢，車主就去噴漆、換件等整形翻新了一番，企圖以此來蒙蔽買主的眼睛。這位工作人員還介紹說，一般來說，這種花一兩千元就能修整一新的舊車，翻新后的價錢要上漲一萬多元。但重點還不在這兒，更為關鍵的是這種車因為傷過筋動過骨，往往使用不了多久就又會陷入癱瘓，從而給買主增添無窮無盡的麻煩。
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過戶常見問題解答
問：原車主是單位，車輛過戶時該單位已注銷怎么辦？
答：按照《中華人民共和國機動車登記辦法》的規定，機動車過戶登記時一方為單位的，需提供《企事業單位組織機構代碼證》及公章。因此，當原車主單位已注銷時，經辦人需提供以下證明材料：
1．若原車主為已注銷的私營企業，需到原工商主管部門出具企業注銷證明，以及提供原企業法人代表個人身份證明；
2．若原車主為已注銷的國有企業，需到原工商主管部門出具企業注銷證明，并提供上級主管部門組織機構代碼證。
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