原創(chuàng)  奧迪A4遇強(qiáng)勁對手 國產(chǎn)寶馬3系三季度下線

�敚�寶馬與華晨汽車合作在中國東北設(shè)廠造車一事，在3月14日取得突破，中國國務(wù)院原則上已同意有關(guān)合作協(xié)定，意味著寶馬已成功取得開啟中國汽車市場的鑰匙，最快2003年底在中國生產(chǎn)寶馬汽車。寶馬十分看好中國市場的發(fā)展?jié)摿�，認(rèn)為中國短期內(nèi)將可超越日本，成為亞洲區(qū)最大的市場。

寶馬2002年業(yè)績勁 �敚敻鶕�(jù)寶馬集團(tuán)的2002年財政年報資料顯示，寶馬去年的新車銷量及盈利均創(chuàng)新高，在不少車廠業(yè)績均倒退的的同時，這家德國車廠的銷售情況竟在多個市場逆市而升。集團(tuán)去年純利達(dá)20億2千萬歐元，比2001年勁升8.3%，02年寶馬及MINI全球總銷量達(dá)1,057,344部，較01年多16.7%，新車產(chǎn)量則升至1,090,258部，期中寶馬占930,221部，MINI為160,037部。個別市場在02年的銷售統(tǒng)計，詳見表1。 表1：寶馬集團(tuán)在2002年于個別市場銷售統(tǒng)計

國家/地區(qū)	2002年銷售數(shù)量（臺）	與2001年同期相比
德國	258170	＋5%
除德國外的西歐地區(qū)	368878	＋19.7%
美國	256622	＋20.4%
亞洲（包括中國以及日本）	78436	＋28.4%
日本	45275	＋26.3%
中國	15743	＋41.4%