調(diào)查顯示：標致307兩廂飛度凱迪拉克CTS最惹

　　標致307

　　東風標致307的典型形象：充滿動感、富于個性、檔次較高，車主的性別形象不明顯。

　　自上個世紀80年代中期，標致品牌就已進入中國市場發(fā)展，中國消費者自此認識了“獅王”標致。1997年，標致暫離中國。7年后，標致攜其主力車型307重返中國市場，意欲在這個全球增長速度最快的汽車市場一展作為。而眾多計劃購車的消費者也在期待與等候這款新車的上市。

　　剛剛下線即將上市的東風標致307,無疑是本次車展上的明星。

　　接受調(diào)查的人群中，75%的人在車展上看到了東風標致307這款即將上市的新車型。

　　而在未來兩年中有購車計劃的受訪觀眾中，有一半以上未來兩年內(nèi)有購車計劃。這部分人中，更是有高達81%的人看到了東風標致307。同時，調(diào)查顯示，在車展上看到東風標致307的人群中，有81%在車展前就曾直接或間接看過有關(guān)這款新車的報道。

　　勺海智威的相關(guān)研究表明，價格、品牌形象、外形(外觀)是消費者購車選擇的三個主要影響因素。那么，通過車展上與東風標致307的近距離接觸，觀眾對標致307這款新車的感受印象與評價如何呢？

　　在本次研究中，部分受訪觀眾在未來兩年內(nèi)有購車計劃，且預(yù)算水平約為11-20萬元。這部分受訪者可謂正是標致307所面對的潛在消費群。

　　為更加具有針對性，我們看看那些未來兩年內(nèi)有購車計劃、并且預(yù)算在11-20萬范圍內(nèi)的觀眾的答案。這部分人可以視作是標致307的潛在消費者。

　　從這部分潛在消費者對東風標致307的評價可見，標致307的外觀受到潛在消費者較高的喜愛。采用10分制的喜愛度評分表明，標致外觀的受喜愛度平均分為7.5分。進一步分析顯示，58%的受訪潛在消費者給307的外觀打出了8分或以上的評價。外觀給10分的占6%，給9分的占17%，8分的占35%。

　　為進一步分析標致307在潛在消費者心目中的形象，我們將標致307與目前市場上六款已上市的主要競爭車型進行了對比分析。這6款車型是：大眾寶來、別克凱越、日產(chǎn)陽光、豐田花冠、現(xiàn)代伊蘭特、馬自達323。

　　在研究過程中，我們要求潛在消費者分別在12個形象指標上指出，在這七款競爭車型的形象特性評價中，哪一款最符合這一特點。

　　數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，在“富于個性”、“技術(shù)領(lǐng)先”、“適合年輕人使用”、“適合家庭使用”、“適合男性使用”、“檔次較高”、“充滿動感”等7個形象指標上，標致307的中選率都是最高的，特別是在“富于個性”、“適合年輕人使用”、“充滿動感”和“檔次較高”四個指標上，形象更為突出。

　　在“廠商信譽好”、“安全性好”方面，大眾寶來所獲評價相對得了最高的中選率。而別克凱越在“適合商務(wù)使用”上的形象最明顯。

　　通過7款車型在12個形象指標上的中選率，我們采用一種被稱為品牌地圖的一種分析技術(shù)，可以看出這7款車目前在潛在消費者頭腦中已形成的定位：

　　標致307的典型形象是：充滿動感、富于個性、檔次較高，車主的性別特征不明顯。

　　別克凱越的典型形象是：適合商務(wù)使用、適合男性駕駛、安全性好。

　　大眾寶來的典型形象是：廠商信譽好，其他形象并不明顯。

　　馬自達323的典型形象是：經(jīng)濟實用。

　　豐田花冠的典型形象是：技術(shù)領(lǐng)先。