4S店說多做少 經(jīng)銷商雷聲大雨點(diǎn)小

　　一些好奇的成都市民發(fā)現(xiàn)，城南3家開業(yè)不到一年的4S店，最近又在進(jìn)行大規(guī)模裝修。他們不知道的是，在大興土木的同時，這3家4S店已悄悄辦好了“過戶”手續(xù)。

　　聽過太多有關(guān)4S店的賺錢“神話”后，大多數(shù)人顯然還不太習(xí)慣把它們和有生有死的市場競爭聯(lián)系到一起。

　　“賣店”，說的多做的少

　　這3家4S店的新“東家”是四川精典汽車貿(mào)易有限公司。談到這次兼并，精典汽車的總經(jīng)理萬勇說了一句意味深長的話：“我知道我們會有機(jī)會，也等到了機(jī)會。”

　　萬勇告訴記者，他幾乎去過成都市所有正規(guī)的4S店。“我發(fā)現(xiàn)，有些4S店的經(jīng)營狀況并不好，即使在市場比較火暴的時候，維修車間也沒有什么生意。我知道，他們的賬是算不過來的。”

　　其實(shí)，市場上有關(guān)某某經(jīng)銷商要“賣店”的傳聞早已有之，而且遍及大江南北。“今年汽車市場不好，已經(jīng)有幾家4S店找到我們，希望我們接手了。”幾個月前，北方的一家汽車經(jīng)銷商就在閑談中告訴記者。“我敢保證，某些品牌的經(jīng)銷商中，70%～80%都不賺錢。”一家多品牌汽車經(jīng)銷商也向記者證實(shí)。

　　盡管口頭上說得很熱鬧，但據(jù)記者了解，真正付諸行動的經(jīng)銷商目前還非常少。記者曾詢問過北京、深圳、廣州、武漢等地的一些經(jīng)銷商和消息靈通人士，始終沒有得到某家經(jīng)銷商已經(jīng)轉(zhuǎn)讓或者正在轉(zhuǎn)讓4S店的確切消息。即使在這方面比較“超前”的成都，正式轉(zhuǎn)讓4S店的經(jīng)銷商也沒有幾家。

　　對此，萬勇表示：“機(jī)會總會有的，目前最重要的是把手上的工作做好。”

　　生死競爭剛剛開始

　　“前兩年汽車市場的高速發(fā)展，掩蓋了4S銷售模式的固有弊端，這是部分經(jīng)銷商退出4S店競爭最根本的原因。”北京航空航天大學(xué)汽車工程系教授徐向陽早在年初就下了這樣的結(jié)論：今年將有一批4S店倒閉或者轉(zhuǎn)讓。

　　這種觀點(diǎn)，在不少經(jīng)銷商中找到了共鳴。“以前的競爭決定賺多賺少，現(xiàn)在是決定生死了。”華星北方汽車貿(mào)易有限公司董事長、總經(jīng)理李響認(rèn)為，汽車4S店的競爭正在向完全市場化的方向發(fā)展。

　　最近，有關(guān)經(jīng)銷商降價的消息頻頻見諸各類媒體，其實(shí)也暴露了部分經(jīng)銷商經(jīng)營手法單一、競爭乏術(shù)的問題。“經(jīng)銷商的大部分資金靠銀行貸款，貸款到期必須還，所以只好降價套現(xiàn)。”有經(jīng)銷商告訴記者。

　　“一個行業(yè)，不可能永遠(yuǎn)沒有退出者。”北京工商大學(xué)商學(xué)院副院長張永也認(rèn)為，與家電等市場化較早的行業(yè)相比較，汽車銷售行業(yè)營銷管理水平還有不小的差距。

　　另有市場分析人士指出，前兩年汽車市場的“井噴式”增長，吸引了一批盲目的投資者。他們對汽車銷售的期望值比較高，一旦投資回報率下降，就會轉(zhuǎn)向其他高利潤行業(yè)。“這沒有什么奇怪的。”許多多年從事汽車銷售的經(jīng)銷商都把這批人稱為“投機(jī)者”，他們認(rèn)為，今年以來出現(xiàn)的市場波動，將把相當(dāng)一部分帶有“投機(jī)”心理的經(jīng)銷商“清理”出汽車銷售行業(yè)。

　　目前還不是收購的最佳時機(jī)

　　潤華集團(tuán)股份有限公司是山東省最大的汽車經(jīng)銷企業(yè)，2003年汽車銷量超過2.5萬輛，維修量接近13萬輛次，今年預(yù)計(jì)將突破15萬輛次。但說起收購新品牌店的計(jì)劃，公司運(yùn)營總監(jiān)張魯晉卻表現(xiàn)得非常謹(jǐn)慎。“真正的洗牌還要再等待一段時間。”他說。

　　這其實(shí)代表了相當(dāng)一批實(shí)力經(jīng)銷商的態(tài)度。“我們肯定要通過收購豐富自己的品牌和網(wǎng)點(diǎn)，但目前還不是最佳時機(jī)。”一位不愿意公開姓名的汽車經(jīng)銷商告訴記者，鑒于目前汽車市場的情況，經(jīng)銷商的投資已經(jīng)非常慎重。

　　張魯晉分析說，一個4S店在出讓前，要處理庫存車、債權(quán)債務(wù)等各種問題，同時還要把股東等相關(guān)各方的利益平衡好，因此是一個非常復(fù)雜的過程。他告訴記者，潤華集團(tuán)目前正在努力向汽車后市場轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)自身實(shí)力。“我們集團(tuán)在汽車維修服務(wù)方面的收入增長幅度，已經(jīng)連續(xù)3年超過了銷售收入的增長。”

　　來自汽車廠家的態(tài)度也告訴我們，轉(zhuǎn)讓汽車4S店并不像想像中那么簡單。在談到剛剛出現(xiàn)的4S店轉(zhuǎn)讓事件時，各汽車廠家的相關(guān)人士都明確表示：經(jīng)銷商可以賣房子賣地，但品牌授權(quán)是不能隨便轉(zhuǎn)讓的。

　　“在廣州本田的經(jīng)銷商中，絕不會出現(xiàn)私下‘賣殼’的現(xiàn)象。”廣州本田汽車公司負(fù)責(zé)媒體公關(guān)的溫玉貞告訴記者，廣州本田在與經(jīng)銷商簽訂的授權(quán)合同中有明確規(guī)定，出現(xiàn)股比變更、總經(jīng)理調(diào)整等重大調(diào)整，必須事先通知廣州本田，通過審核后方可進(jìn)行。