獨家系列點評八 吉利和七個小矮人的故事

　　老五M203：追求最佳性價比

　　第一次看到飆風(fēng)的時候，誤以為是一輛富康轎車，弄明白后，才知道原來是吉利的又一次“模仿秀“。試車時，發(fā)現(xiàn)飆風(fēng)的加速性能比1.4L排量的富康車優(yōu)秀很多，同時因為采用了富康的底盤，所以穩(wěn)定性表現(xiàn)很不錯，在整體的工藝上飆風(fēng)有所缺欠，高速的時候噪音較大。不過積極改進是吉利的一貫作風(fēng)，本來吉利打算將飆風(fēng)作為一款過渡產(chǎn)品，但是因為其銷量不錯而得到延續(xù)并多次進行了升級，而真正的殺手潛伏在后面，那就是隨后上市的M203。該車在飆風(fēng)外觀的基礎(chǔ)上做了一些修改，內(nèi)飾上進行了細化，而且配備了吉利自主研發(fā)的1.5 L發(fā)動機MR479QA，最大功率為69KW，最大扭矩128Nm/3400rpm，這兩項指標超過了當(dāng)時在市場上風(fēng)靡一時的豐田威馳的5A動力，從模仿設(shè)計制造到全面超越提高，吉利實現(xiàn)目標的速度可謂飛躍。

　　在下線儀式上，香港著名藝人柯受良駕駛?cè)A普M203長距離騰空飛越并在水泥地上硬著落，在一片贊譽聲中，我們才發(fā)現(xiàn)吉利成熟了許多，他已經(jīng)從以往單一的價格戰(zhàn)術(shù)中脫離出來，明白了如何全面地證明自己，如何充分展示自己。目前M203以無氟環(huán)保的大功率空調(diào)、四向可調(diào)方向盤、中控門鎖及四門電動窗等人性化設(shè)計，以及電動照后鏡、晶鉆大燈、雙翼擾流板和鋁合金輪圈高級鍍鉻車門踏板等豐富的裝備，結(jié)合51900元元的售價，成為真正的性價比之王。