揭開NCAP的面紗 對比中歐兩種碰撞測試

　　● 福特�？怂�

　　C-NCAP評價：45.4 ★★★★★

　　EURO-NCAP評價：成人保護35分，★★★★★

　　EURO-NCAP對于福克斯的碰撞測試早在2004年，當時給予�？怂沟陌踩�性以極高的評價，而在C-NCAP的碰撞測試中，�？怂雇瑯颖憩F(xiàn)優(yōu)異，在只有1分加分項的情況下取得了五星的成績，可以說是來之不易，那么福克斯在兩側(cè)碰撞測試中的表現(xiàn)是不是完全一樣呢？不盡然。

　　『C-NCAP�？怂沟呐鲎矞y試成績』

　　『EURO-NCAP�？怂沟呐鲎矞y試成績』

　　在C-NCAP的100%正面和40%正面兩項碰撞試驗中，福克斯的頭部、頸部、大腿的保護都非常出色，沒有失分，而在這兩次碰撞中胸部和小腿卻出現(xiàn)了不同程度地受到傷害，不過都比較輕微。

　　『C-NCAP中�？怂沟恼�向40%碰撞測試』

　　而在EURO-NCAP的碰撞測試中，福克斯的前排副駕駛員非常安全，沒有受到一絲傷害，而駕駛員則只有胸部的得分沒有達到最高等級的GOOD，而是略低一級的ADEQUATE，但是為什么在EURO-NCAP的測試中福克斯成員的腿部沒有受到傷害呢？

　　『EURO-NCAP中�？怂沟恼�向40%碰撞測試』

　　EURO-NCAP的總結(jié)中有這樣一句話：福克斯做了大量的工作來改進駕駛員膝蓋部分的碰撞區(qū)域，而就是這個區(qū)域使�？怂乖趪鴥�(nèi)的碰撞中出現(xiàn)小腿部分的減分，具體什么我們不清楚，可能是兩個碰撞測試的標準差異引起，比如可能國內(nèi)的標準更加嚴格，也可能是國產(chǎn)和歐洲的�？怂乖谲囕v內(nèi)部的該區(qū)域有一定的差異。

　　『C-NCAP中福克斯的側(cè)面碰撞測試』

　　『EURO-NCAP中福克斯的側(cè)面碰撞測試』

　　而在C-NCAP的側(cè)面碰撞中，�？怂沟男夭亢透共慷加幸欢ǔ潭鹊氖Х�，頭部和骨盆沒有受到傷害，在EURO-NCAP的碰撞中，福克斯只有胸部受到了傷害，而頭部、腹部、骨盆都十分完好，兩個測試中腹部得分存在差距是什么原因呢？國內(nèi)的�？怂古鲎彩褂玫闹挥星芭烹p氣囊和側(cè)面安全氣囊，而EURO-NCAP測試的福克斯除此以外還裝備了側(cè)面氣簾，但這只是影響對于頭部的保護，而�？怂共还苡袥]有氣簾頭部的保護都很好，所以對于C-NCAP中�？怂垢共渴艿絺�害憑我們的能力暫時無法解釋。

　　不管怎么說，國產(chǎn)的福克斯雖然沒有側(cè)安全氣簾，但仍然是一輛十分安全的車型，它的安全性來源于優(yōu)秀的車身設(shè)計水平。

　　● 編輯總結(jié)

　　通過本篇文章，大家應(yīng)該了解到，國內(nèi)的C-NCAP只是完成了EURO-NCAP中針對成人保護的一些項目，而而且因為測試條件和評判標準不一樣，所以結(jié)果也不具有可比性。EURO-NCAP針對行人和兒童的碰撞測試是C-NCAP所不具備的。更加先進和科學的側(cè)面柱碰撞也沒有被引入國內(nèi)。所以大家在衡量一輛車是否足夠安全的時候，國內(nèi)的碰撞測試得分有多大的參考意義還需要自己仔細斟酌一下。

　　同時，相同車型在兩個測試項目中不同的表現(xiàn)也能說明很多問題，有的是因為國內(nèi)外車型的安全配置有所不同，有的是因為加分項目差距較大，有的則可能是因為國內(nèi)外生產(chǎn)的車在結(jié)構(gòu)上有一定差距。這個時候，就需要大家在買車的時候擦亮自己的眼睛。（來源：汽車之家）