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性價比優勢 PCauto靜態評測福瑞迪原創

2009-11-30 17:34:42 來源: PCauto 作者:shendan
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  福瑞迪搭載兩個排量發動機,不論是1.6L還是2.0L,它們同屬于起亞新一代的γ(伽馬)發動機,具有CVVT技術。其中1.6L發動機的最大功率為123馬力/6300rpm;最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L發動機最大功率156馬力/6300rpm;最大扭矩:194N·m/4200rpm。從參數上相比同排量的競爭對手,兩款發動機都有著不小的優勢。

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  這樣的發動機動力在我們之前的試駕測試中已經有了良好的表現,其匹配的四速手自一體變速器,在試駕過程中換擋沖擊不是很明顯。而福瑞迪的方向盤的轉向力度輕重適中,符合家用車的定位。過彎駕駛時,車體前后呼應緊湊,底盤扎實,有著良好的支撐性,車身側傾很小,完全在掌控范圍之內。由于福瑞迪的懸掛調校得比較注重乘坐的舒適性,對路感的過濾較多,過減速帶時,車身不會產生令人不適的連續跳動。

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總結

  不到10萬的起步價格,非常成功的外型設計,加上合資品牌的品牌優勢,光這三點就足以解釋福瑞迪市場占有量飛速增加的原因了。對于徘徊在要不要選福瑞迪的人來說,有人可能會對后排座椅不能放倒,前排座椅調節必須手動等有些不滿,但如果看一下多功能的方向盤,節能駕駛提示系統、AUX和USB接口等細節,東風悅達起亞對于便利性和功能性等的設計并沒有忽略,再加上很具優勢的發動機,鐘情屬意也是必然。

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