|
本周北京三大車市亞運村、中聯、北方車輛大世界的銷售情況表現出了相同的特點，銷售量平穩攀升，10萬到20萬元的家庭轎車成為消費者的主流選擇。
記者從北方車輛大世界負責人呂勇處了解到，本周車市從銷售排名上看似波瀾不驚，但是各個廠家的促銷措施卻是此起彼伏。先是一汽大眾“Ｂ”計劃結束后寶來應聲而降，后是東風雪鐵龍推出的8.8萬元富康開回家，兩廂新自由人的價格再度大幅調低。最后是上汽大眾三廂POLO上市和上汽奇瑞的“清涼之夜”購車夜市活動。但是，去年那種廠家一促銷，消費者就瘋狂搶購的場面今年似乎不多見了。消費者的購車心理日趨成熟，追求最佳的性價比才是首要目的。所以，將來廠家不但要在價格上做文章，還要從提高產品的內涵入手，不斷推出新的產品，才能提高市場份額。
本周北方車輛大世界的銷售頭名還是捷達。經濟型家用轎車的霸主地位在下個月將受到奇瑞QQ的強烈挑戰，老三樣基本上還是不溫不火，愛麗舍的銷售逐漸攀升，大有挑戰捷達的態勢。中檔車帕薩特老樹開新花，2.0L的上市帶動了老1.8L的銷量，恐怕這也是上海大眾始料未及的。
在亞運村市場，商務部的且小剛告訴記者，本周北亞的銷售量平穩，周總計銷量達到1418輛，其中個人銷量1279輛，占總銷量90.20％。北京消費者的選擇主要集中在10萬～20萬元價位的車，銷售前18位的車幾乎全是國產轎車，國產轎車已經成為北京消費主流。未來一段時間，“平穩”還將是未來車市的一大特點，不會出現像去年一樣消費的爆發式增長。
而中聯汽車銷售本周達到216輛，多為10萬元左右的經濟型轎車，由于廠家的促銷和價格調整銷量增長。富康新自由人的價格調整到位使富康的市場占有率有很大提高。經濟型轎車還是北京市場消費者的主流選擇。未來市場波動不大，各款車的市場份額不會有太大改變依然維持現有格局。（精品購物指南）
[1]
|
