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2003年的北京汽車銷售業整體上承接著去年的慣性，繼續保持快速增長，加之今年新車型頻繁上市、老車型大幅降價，一再地刺激汽車的銷售。截止到十月底中聯汽車市場新車銷售量與去年同期相比增長了54%。總體來看，車價、性能、新車是今年市場內最能吸引消費者目光的三大要素。
隨著私人購車比例的上升，消費者購車的心態也慢慢變得成熟了。經濟實力和量入為出的生活態度決定了價格是購車的最主要因素。當然，也有消費者會強調車的動力性和駕駛樂趣，對性價比更為關注。今年，是新車上市頻繁的一年，每一款進入市場的新車型都會受到很多關注。但其被消費者真正接納仍需要一段時間，因為，消費者對新車售后服務的重視程度已經明顯的超過了售前、售中的服務，因此，這也對汽車生產廠家及經銷商提出了更高的要求。
像中聯市場呈現三大特點：一是低價位車型熱銷依舊。特別是四五萬元的車型幾乎出現了搶購現象，消費者現如今愿意選擇更加切合自己實際情況的車型來購買，因而小型經濟型的轎車成為市場的寵兒，像奇瑞QQ，自入市以來，一直居排行榜首，其可愛的外觀，合理的價位吸引的更多是年輕的購車族，而奧拓、夏利、羚羊等車型也一再打入排行榜。
二是降價車型銷量增加。今年以來，汽車行業競爭激烈，各種品牌車型為了爭奪市場份額競相降價促銷，汽車降價，也讓消費者得到了真正的實惠，如別克賽歐自八月份降價后，銷售量大幅增長，加之該款車型是已經被消費者接受和認可的車型，其八、九、十月份的銷售量處于排行前列穩定位置。這些降價車型雖然不能保持長久的熱銷局面，但在短時期內還是能夠取得“獨領風騷”的局面，也可以說是能“風光一把”了。
三是SUV運動型多功能車出現熱銷。在大都市內，四輪驅動的魅力依然吸引著一大批愛好者，而SUV這種車型也符合一部分消費者的需求，現在周末、假日里驅車自駕游已成為一種時尚，因此，家庭購買SUV車的情況也急劇升溫。目前，實際成交集中在了10萬元左右的車型，比如北京吉普、長城賽弗、中興等。這幾款車型在中聯市場內很是熱銷，尤其切諾基2500，經常出現斷檔熱銷的局面。
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