有房本才能貸款買車 汽車貸款門檻再次提高

[2004-11-08 17:38:08]　　太平洋汽車網　　 劉蓓蓓 　　 責任編輯: qisuiying

　　今年的汽車市場被廠家此起彼伏的降價聲包圍了，而消費者則嚇怕了。如今老百姓們談論車的話題已不再是汽車是否降價了，哪款車最保值成為了關注的焦點。銀行也怕了，不斷提高貸款門檻、收緊貸款范圍，經銷商普遍反映，汽車貸款進入困難期，為已經冷到極點的車市又潑了冷水。
　　
　　車貸門檻提高：有房本方能貸款購車
　　
　　記者從一家汽車品牌經銷商處了解到，如今汽車貸款的門檻太高了，要求越來越詳細，收入證明、婚姻狀況甚至連北京的房產證也列入了貸款要求之中。這位經銷商透露，如今的首付要求全部提高到30％，不僅如此，如果貸款購車的消費者已經處在貸款購車或購房的時期，又想再次貸款購車，這種可能性為零。但銀行也給一部分消費者開綠燈，像國家公務員、大學教授等職業的消費者，可以把首付的條件放寬到20％。
　　
　　銀行握著黑名單：奇瑞、賽弗榜上有名
　　
　　記者從業內人士處獲悉，汽車貸款門檻提高不僅僅體現在消費者方面，銀行除了要求消費者的條件以外，還對汽車品牌進行篩選，奇瑞、賽弗等汽車品牌被列入一些銀行的黑名單，一部分銀行把黑名單上的汽車品牌貸款門檻提得更高，比如貸款不得超過3年等，有的銀行則索性不給這些品牌貸款。
　　
　　這位業內人士透露，銀行衡量黑名單的廠家有兩個標準，其一，故障率高；其二，降價頻率高。只要符合這兩點的汽車品牌都會被銀行列入黑名單。
　　
　　汽車貸款惡性循環：死賬率高達40％
　　
　　銀行巨額壞賬、保險公司居高不下的賠付率給伴隨汽車市場井噴的車貸業務當頭一棒，銀行和保險公司不得不放下狂熱，理智地面對風險。據了解，如今銀行的死賬率已高達40％。中聯汽車交易市場的負責人告訴記者，這種死賬、壞賬的現象是事出有因的，兩年前買車的消費者，尤其是經濟型轎車，像吉利、夏利這樣的經濟型車，如今降了1萬多元，貸款者不還款的現象較多。當初新車的價格是5萬元左右，再加上需要還銀行的利息，等于比現在買車多付3萬多元，毫不夸張地說，又可以買一輛新車了。除此之外，現在新車的價格更低，但配置都提高了，隱形的損失也不可忽視。

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