汽車保險調查：問題多 服務差 價格高

[2004-11-08 17:38:08]　　太平洋汽車網　　 佚名 　　 責任編輯: wangfen

　　近七成車主對汽車車險服務不滿意

　　車主陶先生的車去年５月初出事：雨天路滑，為了躲避前面一輛突然發生側滑的大貨車，他的車滑進高速公路一側的深溝內。事發當日他向有關部門報案，并向保險公司報案，保險公司也答應立刻派工作人員前去勘察。結果他在風雨中等了4個多小時也沒等到保險公司的人來勘察定損。沒辦法，他只有把車開到一家與投保的保險公司簽訂了合作協議書的修理廠進行修復。５月２９日修復完畢，經過定損需要1.2萬余元，修理廠及時向保險公司提交索賠的有關材料，保險公司也開具了機動車險理賠案資料交接表。可這一等就沒有了下文，直到現在他還未領到保費。

　　在被調查的100名車主中，有七成車主對保險公司的車險服務表示不滿意。不滿意的原因主要集中在兩個方面：一方面是出險后理賠難的問題，有36名車主對車險理賠服務感到不太滿意；一方面則是車險費率過高的問題，有34名車主認為車險價格偏高。

　　在調查中記者發現，車主在汽車出險后，保險公司一般都有進行定損和理賠的工作，但是，“拖”成了一個最大的問題。一個是在定損時拖；一個是在理賠時拖。因為這樣，有許多車主在出險后干脆不想向保險公司索賠了，因為如果索賠所花的時間和精力遠遠要大于保險公司賠償的那一點點賠額，而且在這個過程當中，車主還要為索賠奔波受氣。當然，目前，汽車的保險項目很多，其金額與車價相比相對較高，如一輛10萬元左右的車，一年的全險高達4000元左右。而汽車保險又是財產保險的第一大險種，占財產險的60％。面對如此誘人的“蛋糕”，一些財保公司為了爭攬業務，競相采用提高手續費標準、高保費返還等不正當做法；某些中介代理人，欺蒙客戶和保險公司，暗地變著法提高車險價格，這不僅擾亂了市場的健康發展，也嚴重傷害了消費者。

　　近六成的車主并不了解汽車車險品種

　　何小姐告訴記者，去年4月，她買了一輛進口的豐田佳美，投保時，經銷商一口氣幫她買了責任險、防盜險和車損險、乘客險、玻璃破碎險、車輛損失險、自燃險。她說自己其實并不想買車損險，朋友也告訴她，她買的是新車，自燃險其實可以不買。但是在何小姐還沒有搞清楚狀況時，經銷商都幫她買齊了。“這算不算是強買強賣呢？”何小姐氣憤地對記者說。

　　目前車險的產品體系過于混亂，以至消費者不知該如何選擇和購買。

　　據介紹，舊車險的險種共有7種，包括2種主險和5種附加險。去年初，車險改革后，各保險公司只要報經保監會批準，可各自制定車險條款。據悉，在此次改革后，人保、平安保險、太平洋保險等大型保險公司的險種都相應地有了一些變動，車主可選擇的險種多了許多，但也更加糊涂了，不知怎樣投保、投什么險才是最經濟實惠。而且有不少是通過經銷商代為投保，這與車主自己直接到保險公司投保花的錢又有不同。據有的車主反映，有的“不良”汽車經銷商暗吃保險公司的回扣，會介紹一些實際上根本沒有購買必要的險種，哄騙一些完全沒有保險常識的車主。

　　據了解，在目前的車險種類中，只有“第三者責任險”屬于交管部門強制性要求車主必須要買的。此外，可供選擇的險種還有車損險、防盜險等等。不過，有的車險并不是保戶可以隨意選擇的，例如想買防盜險，必須先購買車損險。因此，不少車主反映，希望在4S店能有保險公司的專人負責解釋車險條款，而汽車經銷商也能切實站在車主立場，幫車主選擇車險提出建議。

　　近八成車主認為汽車車險費率偏高

　　本月初，莫先生到保險公司給自己的愛車福美來續保。他發現盡管他選擇了和去年同樣的險種和賠付金額，但保費卻比去年漲了300多元。經過咨詢，他才知道車險費率又上漲了。他在電話里向記者表示，車價雖然一直在降，但車險價格卻好像一直在漲。

　　據悉，中國人保廣州分公司于近日正式上調了部分車輛的車險費率，上調幅度最高達到30%。記者從人保廣州分公司處了解到，人保上調了包括私家車、非營業企業用車和營業用車的車險費率。其中，私家車按照置購價分為幾個區間，車價在5萬以下和15萬元以上的車輛車損險費率上浮30%。車價在5萬—15萬元之間，7年以下的車上浮20%，7年以上的車上浮30%。很多被訪車主表示，車險費率體系太不穩定，而且價格感覺還是偏高，給汽車消費帶來了一定的壓力。

　　據一位業內人士分析，車險費率上漲的原因主要是因為車險業務虧損嚴重和新交通安全法的實施。一方面，車險改革后，保險公司可自主設計車險產品，不再是由政府部門統一制定。為了爭奪市場，去年上半年各保險公司不惜虧損降價，造成了車險業務的大面積虧損。于是，最近幾次的車險費率上調在業內人士看來是必然的。另一方面，今年5月起新的道路安全交通法實施后，保險公司的第三者責任險的賠償標準增加了，這都導致保險公司不得不以提高車險費率來減少虧損和經營風險。

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