四家金融公司乘虛而入 外資挺進車貸一石多鳥

[2004-11-08 17:38:10]　　太平洋汽車網　　 佚名 　　 責任編輯: wangfen

　　2004年8月3日，福特汽車信貸公司宣布，銀監會已經批準該公司計劃投資6000萬美元(合5億元人民幣)在中國籌建汽車金融服務公司的申請。加上在此前已經被獲準的上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融中國有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司，福特汽車金融公司將成為在華的第四家外資汽車金融公司。應該說，這對于目前因資金短缺而陷于半死不活狀態的經銷商來說，無疑是個天大的利好消息。而汽車金融公司甘愿冒著和銀行一樣的車貸風險，來趟這個渾水也大有在中國車市長驅直入的決心。
　　
　　趁虛而入
　　
　　“一經批準，福特將能直接提供批發和零售的汽車貸款。”福特汽車(中國)有限公司董事長及首席執行官程美瑋表示。據了解，已經走在福特前面的上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融?中國?有限公司和大眾汽車金融?中國?有限公司目前都進入到正式遞交開業申請等待銀監會審批的階段，而這階段的審批期限是在3個月以內。
　　
　　關于目前幾大金融公司的開業申請情況，銀監會新聞發言人李少鵬謹慎表示：“目前，相關部門正在按相關程序進行審批，一旦有了結果，我們會及時發布消息。”
　　
　　“其實，現在的中國汽車金融公司正面對著一個信貸的真空地帶。”上汽汽車集團相關人士對記者說。業內人士分析說，汽車信貸風險過高(有數據顯示，目前國內銀行大約有1000億元的個人汽車貸款無法回收，這個數字差不多占放出貸款的一半)，加上近期宏觀調控，目前銀行與保險公司的車貸業務均處于“限制狀態”，隨著銀行與保險業的抽身而退，原有的幾種汽車信貸運營模式也隨之土崩瓦解。
　　
　　目前《汽車金融公司管理辦法》對汽車金融公司限制頗多?如不允許汽車金融公司設立分支機構，并且同一法人不得投資一個以上的汽車金融公司。這就限定了汽車金融公司只能在某個中心城市設立一個總部，在境內其他地方開展汽車銷售金融業務只得以委托貸款等方式依靠商業銀行的網點來進行了，這樣就將汽車金融公司重新和銀行綁在了一起。
　　

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