美國TransUnion信用局決策產品部大中華區首席顧問涂志云在會上分析了外資汽車金融公司存在的優劣勢。他認為，外資汽車金融公司存在前端劣勢，一方面是對中國市場的風險不了解，而且沒有本土的放貸經驗，另外其把美國、日本等國外的征信系統拿來使用，存在很大缺陷。但其優勢在于后端的優化。由于在中國，有真正商業價值的信用報告的出臺還是很遙遠的事情。所以，目前外資汽車金融公司發展面臨難題。
汽車金融公司發展面臨的一大問題是資金來源。《辦法》規定“未經有關監管部門批準，汽車金融公司不得擅自發行債券、向境外借款�！币虼耍嚱鹑诠镜馁Y金籌集渠道并不寬，主要通過股東存款、拆借和從銀行貸款來籌資。
在中國汽車技術研究中心汽車金融工程研究所所長王再祥看來，股東存款很有限；拆借所得的是短期資金，很難長期運用；而銀行貸款，利差空間很小。汽車金融業務需要大筆資金循環投入。上汽通用因為有三個月的股東存款，日子相對要好過一些，但對于福特、大眾和豐田這些要在中國設立全資金融子公司而言，《辦法》不放寬資金渠道，公司自身無法進行大規模融資。
外資金融公司存在前端劣勢 融資受限制
[2004-11-08 17:38:18] 太平洋汽車網
pcauto
呂惠敏
責任編輯:
wangfen
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