商業三者險:法規不配套下“眾矢之的”

[2004-11-08 17:38:19]  太平洋汽車網   張肅菲    責任編輯: wangfen
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  5月1日《道路交通安全法》出臺后,機動車交通事故的賠償標準有了很大提高,駕駛員要為交通事故做更大的經濟賠償。以北京市為例,以前駕車造成第三方死亡的需賠10萬元左右,而“五一”之后要賠付20多萬元,相差非常懸殊。這種情況下,以前選擇保額為10萬元三者險的車主們,現在要想真的保險,必須選擇更高的保額。

  前幾天,車主張先生高興地打電話告訴記者說:“我終于買到20萬元的三者責任險了。”給人感覺張先生的那種高興像是在商品短缺時期里,天沒亮就拿著個馬扎兒到商店門口排隊,終于搶到5斤西紅柿的感覺,或者說是興奮。

  也許有人會說:“至于嗎?不就是一個20萬元的三者險嗎,有什么呢!”

  張先生的故事

  說到張先生上到20萬元的三者險后會那么高興,他給車辦理保險過程的曲折不得不提。

  最早,張先生打電話給他原來的保險公司———人保宣武支公司進行詢問,得到的答復是:一般只能上到10萬元的三者險,20萬元以上的需要報經理簽字才行,只能碰碰運氣,估計希望不大。

  失望之余,張先生打電話到某擔保公司找朋友進行詢問。被該公司的趙小姐又潑了一盆冷水:“要是好車,奧迪什么的還有可能,普通的經濟型轎車在我們這里擔保后上保險的,三者險就沒有上20萬元的,最多就是10萬元。新交法出臺后,從保險公司考慮,低保費高風險,他們不愛給上20萬元的三者險是可以理解的,其他車主也都接受了這個事實。”

  一個星期四的上午,張先生親自來到該擔保公司,希望趙小姐能給自己幫幫忙。看到張先生如此堅決,趙小姐撥通了中華聯合保險公司某經理的電話:“我有個客戶特別想上20萬元的三者險,你看能不能給幫幫忙。”
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