奧迪RS5到店實(shí)拍 百公里加速干掉寶馬M3

● 內(nèi)飾：奧迪風(fēng)格下強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，圍繞在你周?chē)�的這圈黑色內(nèi)飾確實(shí)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，如果再來(lái)點(diǎn)激情的紅色點(diǎn)綴，那就更理想了。和S5不同的是，奧迪RS5加入了黑色鋼琴漆和碳纖維面板。

　　打孔真皮包裹的方向盤(pán)手感極佳，視覺(jué)效果也提升了好幾個(gè)檔次，至于3點(diǎn)和9點(diǎn)處的凸起，作用不言而喻，你懂的。而那個(gè)金屬材質(zhì)的換擋撥片，力度回饋恰到好處，在行進(jìn)中進(jìn)行操作絕不拖泥帶水。

　　轉(zhuǎn)速表的紅線(xiàn)區(qū)落在8000轉(zhuǎn)以后，這也正是V8發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)點(diǎn)。右側(cè)的表底指向320，不過(guò)RS5的極速被電子限制在了250km/h，如果客戶(hù)有更高的速度需求，這一限制會(huì)被放寬至280km/h。

　　熟悉奧迪的網(wǎng)友相信對(duì)MMI系統(tǒng)并不陌生，而這套系統(tǒng)也確實(shí)非常容易上手。在排擋桿的左側(cè)，我們看到了電子手剎、AUTOHOLD以及一鍵啟動(dòng)按鈕，不過(guò)對(duì)于一款高達(dá)140多萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這些都算不上什么。

● 座椅：質(zhì)地很硬但包裹性能十分出色

　　作為一款叫囂M3的車(chē)型，奧迪RS5的確需要考慮給消費(fèi)者提供一個(gè)安穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。關(guān)于這一點(diǎn)，奧迪共提供3種樣式的座椅可供選擇。就今天實(shí)拍的這款座椅來(lái)說(shuō)，質(zhì)地是硬邦邦的，但選用的面料和包裹性讓人滿(mǎn)意。

　　來(lái)到后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里并不雞肋。為了伺候好后排的爺，奧迪“處心積慮”的設(shè)計(jì)了兩個(gè)獨(dú)立座椅，還不忘安上寬大的中央扶手。如果你感覺(jué)悶熱，沒(méi)關(guān)系，打開(kāi)前方的出風(fēng)口任你調(diào)節(jié)溫度。

　　編輯總結(jié)：正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，奧迪RS5作為一個(gè)后來(lái)者，需要更加優(yōu)秀的表現(xiàn)才能贏(yíng)得市場(chǎng)。受制于條件，我們僅能從外觀(guān)、內(nèi)飾等角度簡(jiǎn)單體驗(yàn)奧迪RS5。拋開(kāi)性能不談，它也算得上是一臺(tái)有內(nèi)涵的“豪華家轎”，雖然在賬面上，奧迪RS5的百公里加速干掉了寶馬M3，不過(guò)從內(nèi)心的渴望來(lái)說(shuō)，我更希望有一次面對(duì)面的實(shí)戰(zhàn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，相信現(xiàn)在坐在電腦前的你也是一樣。

　　另外，還得說(shuō)說(shuō)價(jià)格。這臺(tái)商家報(bào)價(jià)140余萬(wàn)的RS5只是商家行為，加裝的性能部件價(jià)格也不得而知。結(jié)合海外的售價(jià)6.9795萬(wàn)美元（約合44.3萬(wàn)人民幣）來(lái)看，進(jìn)口RS5的入門(mén)售價(jià)也將超百萬(wàn)。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏）