城市化的運(yùn)動(dòng)調(diào)校 深入體驗(yàn)東南V5菱致
● 內(nèi)飾:家用風(fēng)濃郁,感覺(jué)很明亮
中控臺(tái)以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是V5菱致的一大亮點(diǎn),雙色的搭配以及對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)很符合家庭用車(chē)的范疇,淺色調(diào)為主的內(nèi)飾讓車(chē)艙內(nèi)顯得很明亮,感官上不壓抑,立體感很強(qiáng)。
這方向盤(pán)的設(shè)計(jì)挺有意思的,真皮包裹的手感不錯(cuò),粗細(xì)正好。上方鏤空的烤漆材質(zhì)又有著不同的握感,3、9點(diǎn)位的凹陷手感也很好,由于是手動(dòng)檔車(chē)型,所以方向盤(pán)的右側(cè)并未配備定速巡航的功能按鍵。
東南V5菱致的高配版本配備了無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng),但是不具備一鍵啟動(dòng),需要人工扭動(dòng)旋鈕啟動(dòng),不過(guò)即便如此,不用掏出鑰匙還是非常方便的,畢竟與一鍵啟動(dòng)這區(qū)別就在于一個(gè)是按,一個(gè)是擰,實(shí)際沒(méi)有什么差距,總比把鑰匙插進(jìn)去才能啟動(dòng)的好。
V5菱致的儀表盤(pán)采用了雙指針+點(diǎn)陣白底液晶屏的布局,炮筒的設(shè)計(jì)在視覺(jué)效果上還是不錯(cuò)的。儀表盤(pán)可以顯示的信息非常豐富,四輪胎壓顯示、瞬時(shí)油耗,平均油耗等等內(nèi)容均可以顯示,并且還有中文語(yǔ)音提示,例如司機(jī)未系安全帶、前排乘客未系安全帶,大燈未關(guān),電源未關(guān)以及保養(yǎng)相關(guān)信息都會(huì)有提示,前提只要你能聽(tīng)懂普通話(huà)就可以了。
中控的8英寸大屏是一大亮點(diǎn),屏幕的分辨率非常高,可視角度很大,顯示效果很不錯(cuò)。與此8英寸大屏搭配的是東南自家研發(fā)的--SEMI多媒體交互系統(tǒng),通過(guò)中央飛梭旋鈕,實(shí)現(xiàn)多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)、倒車(chē)影像、INS智能安全通訊模塊等功能。
在這個(gè)系統(tǒng)界面上,我們還能看到一個(gè)HELP按鍵,這個(gè)按鍵就是INS智能安全通訊模塊的按鈕。這個(gè)模塊的主要工作原理就是內(nèi)置了一張SIM卡,需要的時(shí)候會(huì)向預(yù)先設(shè)置的緊急聯(lián)系人和車(chē)主的手機(jī)發(fā)送短信和電話(huà)錄音,內(nèi)容可以包括車(chē)輛的GPS地理信息、事故信息等。
整個(gè)系統(tǒng)的操作響應(yīng)很迅速,畫(huà)面的切換也非常有科技感,整個(gè)操控方式和奧迪MMI的系統(tǒng)類(lèi)似,通過(guò)旋鈕和方向結(jié)合操作,外加中文的按鍵,使用起來(lái)很容易上手。導(dǎo)航等功能一鍵便能啟動(dòng),的確非常的方便。如果說(shuō)有什么缺陷的話(huà),那么就是不支持觸摸屏的操作了,不過(guò)這也沒(méi)什么,奧迪也不支持呢,這都是為了安全著想的設(shè)計(jì)嘛!另外,通過(guò)與其他帶觸屏功能的人機(jī)交互系統(tǒng)對(duì)比,V5的飛梭操作要容易上手的多,手眼協(xié)調(diào)、操作簡(jiǎn)便,操作時(shí)間也要短。
由于不支持觸摸操作,所以在使用導(dǎo)航的時(shí)候也就只能通過(guò)旋鈕來(lái)進(jìn)行操作了,但還是很好上手,習(xí)慣之后,使用還是非常方便的。
V5菱致配備的DVD娛樂(lè)系統(tǒng)其實(shí)很強(qiáng)大,USB接口的位置在主機(jī)下方,插拔很方便,系統(tǒng)能夠識(shí)別USB設(shè)備上的音樂(lè)、視頻和圖片,視頻播放功能還能支持RMVB的視頻播放,1024分辨率的RMVB視頻可以流暢的播放,片源格式的選擇很豐富。
東南V5菱致只有主駕一側(cè)的車(chē)窗能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵降,但卻不能一鍵升,這個(gè)需要改進(jìn)。
● 座椅/空間表現(xiàn)
這款東南V5菱致配備的為皮質(zhì)座椅,皮質(zhì)質(zhì)感還可以,座椅的填充物軟硬適中,腿部支撐做的不錯(cuò),整體包裹性也還不錯(cuò),6向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅調(diào)節(jié)也挺方便,座椅的感覺(jué)在這個(gè)價(jià)格段的車(chē)型里面不過(guò)不失。
V5菱致在空間方面的表現(xiàn)不用擔(dān)心,即便前后座都是1.80米的大個(gè)子,也可從容面。這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款采用了五連桿獨(dú)立懸掛的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)很理想了。
后排座椅的傾角較大,靠著很舒服,而中央扶手沒(méi)有杯座算是一個(gè)小缺陷,對(duì)于第五人座位,腳部的地臺(tái)隆起的高度不多,坐姿還是比較舒服的。
尾箱空間受到懸掛系統(tǒng)的影響,實(shí)際可用空間不算大,但后排座椅可以4/6比例放倒,臨時(shí)拉些大件物品還是可以應(yīng)付的。
● 內(nèi)飾空間體驗(yàn)點(diǎn)評(píng)
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朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A3 16.59-25.13萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威i5 6.89-9.09萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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