其實(shí)都一樣 三款配備CVT的自主品牌車型

　　●比亞迪G3 1.8CVT祺雅型GLX-iNAVI10.99萬(wàn)

　　比亞迪G3全系有四款車型，三款為1.5L排量，而只有頂配的1.8升車型才搭配了CVT變速箱。這款變速箱同樣出自南京邦奇生產(chǎn)的，雖然還未了解到具體的型號(hào)，但估計(jì)應(yīng)該是跟炫麗和歡動(dòng)用的都是同一款。

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　　動(dòng)力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動(dòng)機(jī)（先期推出的都是4G15S），4G15S這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信很多人都熟悉，最大功率78kW（106馬力）最大扭矩134N·m，在很多自主品牌車型上都有使用。比亞迪自主研發(fā)的1.8L483QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（122馬力），最大扭矩160N·m，也就是我們今天的主題車型——搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱的那款。

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　　相比比亞迪另外一款非常熱銷的車型F3，G3的車身尺寸要更大一些，長(zhǎng)寬高分別為4600mm×1705mm×1490mm，軸距為2610mm，不管是長(zhǎng)度還是軸距都超過(guò)了F3，可以預(yù)測(cè)G3的內(nèi)部空間應(yīng)該比F3有所提升。實(shí)際上，僅從價(jià)格上看也能發(fā)現(xiàn)，G3的定位明顯比F3要高，還不是高了一星半點(diǎn)呢。

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　　比亞迪G3的配置非常奇怪，全系標(biāo)配了無(wú)匙啟動(dòng)，卻全系沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)。而這款1.8升CVT車型的價(jià)格已經(jīng)近11萬(wàn)元，雖然配備了GPS導(dǎo)航這種高端的配置，但在這個(gè)價(jià)位下可以選擇的合資車型太多了，相比之下可能還是1.5L排量的低配車型價(jià)格要適中一些。

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　　結(jié)語(yǔ)：自主品牌的發(fā)展正呈現(xiàn)出良好的勢(shì)頭，從最初完全沒(méi)有自動(dòng)擋的選擇，到開始有4AT車型可選，到現(xiàn)在已經(jīng)有CVT變速箱的加盟，當(dāng)然也有像奔騰B50這樣使用6速手自一體變速箱的自主品牌車型。總之，提供給消費(fèi)者的“菜單”日漸豐富，至于愛(ài)吃哪一口，就看你的喜好了。