性能實用價格不貴 10萬內跨界車推薦

　　車型三：上海汽車MG 3SW

　　推薦車款：2009款 野酷 1.4L CVT舒適型（8.98萬元）

　　離地間隙：160mm

　　特色點評：英倫個性的短而緊湊跨界車

　　具有跨界風格的小車開始逐步在國內市場異軍突起，但在眾多cross定位的車型中，享有濃郁英倫三島風格的目前有且僅有名爵MG 3SW這一款。無論是分體式大燈、橢圓形的后視鏡或雙網格狀的前進氣格柵，細細品來英倫味道還是相當強烈的。雖然名爵MG 3SW的外觀看上去雖然已經沒有該當年推出時令人眼前一亮的新鮮感受，但那種標準化的CROSS風格，敦厚飽滿的造型和極富英倫風格的細節處理還是吸引不少個性男士。

　　MG 3SW的1.4車型也沒對內飾做出什么改動，和當初1.8車型完全一樣，有些顏色或座椅細節還是有所改變的。中控面板很有特色，空調出風口下方，布置有警示燈、中控鎖、前后霧燈、電加熱后視鏡、空調循環、制冷開關等等。觸手可及，清晰直觀方便。凹入處理的中控可以隨手放上不少物品，挺實用的，特別是郊外。

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　　動力方面，MG 3SW 1.4L CVT舒適版車型搭載的是與原有1.4L手動擋車型相同的1.4升直列4缸自然吸氣發動機，最大功率76kw，最大扭矩123N.m。這樣的動力參數在同級小車中屬于中間水平，對于日常游走于市區的駕駛者而言，這樣的動力搭配已經基本完全夠用了。小排量發動機所帶來的更低的油耗、更少的排放，即便是野外，也能滿足，畢竟是小車，又不是經常滿載乘客，所以基本夠用。CVT無級變速箱和國內大多數同級小車一樣，都是國內合資產提供的，在舒適性和油耗方面都有保障。

　　MG3 SW的方向盤力度并不屬于輕盈的類型，但有點較勁的力回饋卻覺得剛剛好；轉向時，方向盤表現的精準度還算不錯，應該說在高速行駛時，它才最能體現應有的沉穩性，只不過不是隨速可調的電動方向助力罷了。

　　有了160mm的底盤高度、MG3 SW進入角與離去角應付這些還是很輕松的，尤其是該車的緊湊尾部設計在野外進出方便，因此，我們開著它完全可以進行簡單的越野體驗，加上MG3 SW的前/后保險杠均采用黑色的塑料，因此像硬樹枝這樣的刮蹭都會為此留下痕跡，這有點遺憾，不過方便修補。上下通常的馬路臺階加上體型緊湊，還是非常適合我們代步兼做偶爾郊游的好選擇。