推薦四款不同類(lèi)型緊湊車(chē) 從需求出發(fā)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】身邊的很多朋友經(jīng)常會(huì)問(wèn):“幫我推薦一輛車(chē)吧?”聽(tīng)后我定會(huì)條件反射般的追問(wèn)“有什么要求?預(yù)算是多少呢?......”。因?yàn)橹挥邢薅ㄙ?gòu)車(chē)范圍,明確使用需求,才能挑選出心怡的車(chē)型。
有人會(huì)說(shuō):我第一次買(mǎi)車(chē),怎么會(huì)知道選車(chē)需要考慮哪些因素呢?沒(méi)關(guān)系,我們?cè)谙旅嬉呀?jīng)為您羅列出了買(mǎi)車(chē)(緊湊車(chē))時(shí)可能會(huì)考慮的因素。下面,我們就先來(lái)分析一下,選緊湊車(chē)可能會(huì)關(guān)注哪些問(wèn)題。
● 選緊湊車(chē)可能會(huì)關(guān)注哪些問(wèn)題?
一、價(jià)格及優(yōu)惠幅度
選車(chē)時(shí),消費(fèi)者可能首先會(huì)考慮購(gòu)車(chē)預(yù)算,然后是性價(jià)比。這里會(huì)將價(jià)格優(yōu)惠幅度、亮點(diǎn)技術(shù)、品牌溢價(jià)、動(dòng)力總成等幾方面因素做綜合考慮,最后選出性價(jià)比最高的車(chē)型。
二、外觀和品牌
外觀:每個(gè)廠商都已經(jīng)形成了家族化外觀設(shè)計(jì),也正是外觀差異,可能會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。尤其是女性消費(fèi)者,更喜歡通過(guò)外觀來(lái)判斷一款車(chē)的好壞。
品牌:也正是造車(chē)理念不同,才產(chǎn)生了如今的德系控、法系控、日系控,不少車(chē)友都會(huì)對(duì)自己喜歡的品牌,有著極高的好感。此外,部分車(chē)友的品牌依賴性很高,他們會(huì)不由自主的,對(duì)自己最了解的品牌產(chǎn)生莫名好感。
三、油耗表現(xiàn)
日益飆升的油價(jià),讓大家不由自主的開(kāi)始關(guān)注起油耗問(wèn)題。所以,一些消費(fèi)者會(huì)拿出廠商標(biāo)注的工況油耗進(jìn)行比對(duì)。在選車(chē)當(dāng)中,像渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)、節(jié)能減排的造車(chē)?yán)砟睿紩?huì)對(duì)降低油耗有很大的幫助。
四、動(dòng)力表現(xiàn)
緊湊車(chē)消費(fèi)者基本都是自己開(kāi)車(chē),所以他們?cè)谶x車(chē)往往會(huì)很重視駕駛感受。比如起步是不是很“肉”,動(dòng)力銜接夠不夠平順,都會(huì)成為考慮的因素。可以直觀作比較的除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量,變速箱形也會(huì)影車(chē)動(dòng)力輸出。
● 緊湊車(chē)主要有幾種類(lèi)型
緊湊車(chē)類(lèi)型 | |
運(yùn)動(dòng)派 | 追求運(yùn)動(dòng)性 喜愛(ài)激情駕駛(福克斯) |
務(wù)實(shí)型 | 追求性價(jià)比 能滿足三口之家使用(天語(yǔ)尚悅) |
外觀主義 | 注重車(chē)輛外觀與美感(科魯茲) |
低調(diào)型 | 樣子可以低調(diào) 但品質(zhì)不容忽視(標(biāo)致308) |
注:您可點(diǎn)擊不同的類(lèi)型,直接進(jìn)入到相關(guān)介紹 |
以選車(chē)時(shí)可能會(huì)考慮的諸多問(wèn)題為基礎(chǔ),我們將目前市場(chǎng)的緊湊車(chē)分為四種類(lèi)型,您可以點(diǎn)擊上面表格內(nèi)的信息,直接進(jìn)入到相關(guān)車(chē)型介紹。
追求運(yùn)動(dòng)性 喜愛(ài)激情駕駛
推薦車(chē)型:2012款福克斯2.0 MT 豪華運(yùn)動(dòng)型兩廂
車(chē)型價(jià)格:15.19萬(wàn)元
類(lèi)似風(fēng)格的同級(jí)車(chē)還有:馬自達(dá)3星騁、高爾夫
經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)后,福克斯憑借出色的動(dòng)力與操控性,得到了不少車(chē)主的喜愛(ài),改裝車(chē)型也比比皆是。而上市不久的新福克斯仍然延續(xù)了老款車(chē)的優(yōu)勢(shì),并且彌補(bǔ)了燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳的問(wèn)題。所以,這款車(chē)很可能是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的緊湊車(chē)標(biāo)桿。
福克斯動(dòng)力總成 | ||||
排量(L) | 1.6 | 2.0 | ||
最大功率(kW/rpm) | 92/6500 | 125/6600 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 159/4000 | 202/4450 | ||
變速箱 | 5擋手動(dòng)/6擋雙離合 |
盡管新福克斯并沒(méi)有配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但卻采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),相比于老款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),有了長(zhǎng)途的進(jìn)步。由于福克斯定位就是一款崇尚運(yùn)動(dòng)型的緊湊車(chē),所以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力,似乎才真正符合這款車(chē)的定位,它可以爆發(fā)出125kW/6600rpm的最大功率和202N·m/4450rpm的最大扭矩,所以動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)悍。
作為一款比較重視操控性的緊湊級(jí)車(chē),福克斯2.0 MT豪華運(yùn)動(dòng)型配備了5速手動(dòng)變速箱,只有手動(dòng)擋讓車(chē)友真正體會(huì)到這樣一款運(yùn)動(dòng)緊湊車(chē)所具有的駕駛樂(lè)趣,這也正是向您推薦2.0 MT豪華運(yùn)動(dòng)型的原因之一。
優(yōu)異的底盤(pán)操控表現(xiàn)一直是福克斯的最大賣(mài)點(diǎn)之一,這與福克斯所采用的SLA Control Blade全獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)(含后副車(chē)架+后防傾桿)是分不開(kāi)的。福克斯不僅副車(chē)架厚重結(jié)實(shí),彈簧也十分粗壯,采用的是比較常見(jiàn)的彈簧與減震器分離結(jié)構(gòu),連桿的設(shè)計(jì)也非常復(fù)雜。
而外觀上,新福克斯也顯得很運(yùn)動(dòng)。比如使用了ST風(fēng)格的輪轂,它的輪胎規(guī)格為215/50 R17。除運(yùn)動(dòng)版外,其余車(chē)型全部為205/60 R16規(guī)格。輪胎選擇了米其林博悅系列,這套輪胎更注重節(jié)油性和胎噪的抑制。
新福克斯的內(nèi)飾很動(dòng)感,整體顯得年輕時(shí)尚,它的中控臺(tái)采用了類(lèi)似于嘉年華的“飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格”,層次感很強(qiáng)。假如坐在這樣一款車(chē)內(nèi),一定會(huì)激起車(chē)友的駕車(chē)欲望。
作為一款崇尚駕駛樂(lè)趣的緊湊車(chē)來(lái)說(shuō),新福克斯的座椅并不像其它運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)那樣硬邦邦的,反而用了近似于中級(jí)車(chē)所用的柔軟材質(zhì)。而對(duì)于側(cè)向支撐的設(shè)計(jì)卻也同樣到位,包裹性要比老款福克斯運(yùn)動(dòng)版好不少,真正做到了兼顧包裹性和舒適性。
小結(jié):一直以來(lái),福克斯出色地操控性被人津津樂(lè)道。而新福克斯同樣延續(xù)了這種優(yōu)勢(shì),尤其是2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的搭配,讓這款車(chē)具有非同尋常的駕駛感受,而且兩廂車(chē)的隨動(dòng)性更出色。所以,筆者推薦福克斯2.0 MT 豪華運(yùn)動(dòng)型兩廂。
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試駕新福克斯2.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升
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追求性價(jià)比 能滿足三口之家使用
推薦車(chē)型:天語(yǔ)尚悅1.6L AT豪華型
車(chē)型價(jià)格:10.98萬(wàn)元
類(lèi)似風(fēng)格的同級(jí)車(chē)還有:陽(yáng)光、榮威550
作為小改款車(chē)型,天語(yǔ)尚悅外觀并沒(méi)有過(guò)多的時(shí)尚設(shè)計(jì),整體延續(xù)了SX4低調(diào)的外觀元素。所以一家三口駕車(chē)出游的話,鈴木扎實(shí)的品質(zhì),和低調(diào)內(nèi)斂的品牌,會(huì)讓人感受到濃郁的居家氛圍。
盡管天語(yǔ)兩廂買(mǎi)的要更好一些,但出于實(shí)用性考慮的話,天語(yǔ)尚悅(三廂版)更加貼切。另外,天語(yǔ)尚悅的尾部設(shè)計(jì)雖然不會(huì)讓人過(guò)目不忘,但這種設(shè)計(jì)起碼會(huì)被大多數(shù)人所接受。
通過(guò)上面的圖片可見(jiàn),天語(yǔ)尚悅延續(xù)了鈴木經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格,整體簡(jiǎn)潔大方,上深下淺的內(nèi)飾配色,凸顯了家用車(chē)的溫馨。
我們可能關(guān)注天語(yǔ)較高的底盤(pán)設(shè)計(jì)比較多,其實(shí)這款車(chē)的頭部空間也可圈可點(diǎn)。由于定位為跨界車(chē)型,所以車(chē)頂高度相當(dāng)可觀,它不僅提升內(nèi)部空間,而且外觀看上去更具厚重感。
既然是適合家用的緊湊車(chē),天語(yǔ)尚悅后排腿部空間尚可,對(duì)于一家人駕車(chē)出游的話,我想問(wèn)題不會(huì)太大。此外,后排坐姿要比同級(jí)別車(chē)略高,不僅提升了車(chē)內(nèi)人員的視線,而且高車(chē)身也會(huì)相應(yīng)的增加了安全性。
后排座椅能四六放倒和全部放倒,裝大件物品比較方便,設(shè)計(jì)方便合理。如果家中有大件物品需要運(yùn)輸?shù)脑挘煺Z(yǔ)尚悅靈活多變的后排空間或許可以解決您的燃眉之急。
既然是適合家用的緊湊車(chē),擁有合理的儲(chǔ)物空間是非常有必要的。來(lái)看一下天語(yǔ)尚悅儲(chǔ)物空間情況,這款車(chē)的前排座椅中部具有兩個(gè)杯架,它不僅能放上兩杯飲料,而且擺放鑰匙和卡片的話,也非常方便合理。此外,天語(yǔ)尚悅的四個(gè)門(mén)板處均設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格,一家人出游的話,起碼不會(huì)被飲料沒(méi)地兒擺放而頭疼。
天語(yǔ)尚悅的后備箱空間顯然要比兩廂車(chē)大很多,它的內(nèi)部很深且很規(guī)整,比較適合居家行駛。
天語(yǔ)尚悅動(dòng)力總成 | ||||
排量(L) | 1.6 | 1.8 | ||
最大功率(kW/rpm) | 80/5500 | 96/6200 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 144/3500-4500 | 170/3500-4500 | ||
變速箱 | 5擋手動(dòng)/4速自動(dòng) |
推薦的天語(yǔ)尚悅1.6L AT豪華型搭載1.6升引擎,它具有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),調(diào)整配氣,提高燃燒效率,在提升動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面都有幫助。80kW/5500rpm的最大功率和144Nm/3500—4500rpm的最大扭矩,基本上可以滿足日常駕駛的動(dòng)力要求,同時(shí)兼具燃油經(jīng)濟(jì)性。
小結(jié):天語(yǔ)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn),仍然可以與目前主流車(chē)型相抗衡,這些主要依靠于天語(yǔ)出色地性價(jià)比,還有和皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。所以,對(duì)于追求高性價(jià)比的家庭用戶來(lái)說(shuō),天語(yǔ)尚悅務(wù)實(shí)的一面,確實(shí)會(huì)博得消費(fèi)者的芳心。
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細(xì)節(jié)有變化 試駕2011款天語(yǔ)尚悅/SX4
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注重品牌和外觀美感
推薦車(chē)型:2012款科魯茲1.8 SE AT
車(chē)型價(jià)格:13.69萬(wàn)元
類(lèi)似風(fēng)格的同級(jí)車(chē)還有:思域
和身邊的朋友聊過(guò),很多人之所以選擇科魯茲,是被它那原汁原味的美系車(chē)設(shè)計(jì)元素所吸引。也正是引人眼球的外觀設(shè)計(jì),使得不少消費(fèi)者甘心為其買(mǎi)單。
科魯茲在外觀上也沾了科邁羅(大黃蜂)的光,盡管兩車(chē)并沒(méi)有太多聯(lián)系,但從外表上來(lái)看,似乎有那么一點(diǎn)神似。也正是憑借品牌上的“血緣關(guān)系”,使得科魯茲吸引了部分變形金剛迷的喜愛(ài)。因?yàn)榭七~羅高昂的價(jià)格只能算是少數(shù)人的奢侈品,科魯茲能被大多數(shù)人接受的價(jià)格,也算是圓了很多人的大黃蜂夢(mèng)。
內(nèi)飾方面,科魯茲呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)美系車(chē)風(fēng)格,整體延續(xù)了外觀的多棱角造型設(shè)計(jì),看上去科技感十足。三炮筒式儀表在科魯茲身上有了新的體現(xiàn),材質(zhì)工藝和裝配水平都達(dá)到較高水準(zhǔn)。
當(dāng)然,為了滿足更多消費(fèi)者的需求,科魯茲系列當(dāng)中還具有“變形金剛限量版”,盡管它只是做了簡(jiǎn)單的“拉皮”,外觀上做了貼紙等等裝飾,但正是這種細(xì)微變化,乎更容易讓車(chē)友找到那份“大黃蜂”的真實(shí)感。
科魯茲動(dòng)力總成 | |||||
排量(L) | 1.6 | 1.8 | 1.6T | ||
最大功率(kW/rpm) | 89/6000 | 108/6200 | 135/5800 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 155/4000 | 177/3800 | 235/2200-5600 | ||
變速箱 | 5擋手動(dòng)/6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) |
小結(jié):正是與大黃蜂有些神似的外觀設(shè)計(jì),讓它自從上市以來(lái),一直擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)銷(xiāo)量。其實(shí)科魯茲的操控性也很出色,1.6T的動(dòng)力強(qiáng)勁,加上出色的底盤(pán)和懸掛調(diào)教。只不過(guò)這些出色地表現(xiàn),似乎被更有亮點(diǎn)的外觀蓋住了。
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神形兼?zhèn)?PCauto試駕雪佛蘭科魯茲1.6T
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樣子可以低調(diào) 但品質(zhì)不容忽視
推薦車(chē)型:2012款標(biāo)致308 2.0自動(dòng)風(fēng)尚型
車(chē)型價(jià)格:13.19萬(wàn)元
類(lèi)似風(fēng)格的同級(jí)車(chē)還有:大眾寶來(lái)、大眾速騰
標(biāo)致308是一款去年上市的新車(chē),其定位在307與408之間,整體價(jià)格并不是很高,對(duì)于剛剛有一定積蓄的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),也比較容易接受。此外,標(biāo)致308大方簡(jiǎn)潔的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),同樣吸引了一部分年輕消費(fèi)的喜愛(ài),“小獅子”在很多用戶心中都擁有很高的低位。
如今的標(biāo)致車(chē)型采用了家族式外觀元素,標(biāo)致308的外觀雖然不像起亞K5那樣奪人眼球,但沉穩(wěn)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)還是會(huì)一部分消費(fèi)者的芳心。當(dāng)然,這離不開(kāi)308身上的諸多亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就比如尾部“性感”的尾燈,我想用“時(shí)尚且不張揚(yáng)”這句話形容在合適不過(guò)了。
以前標(biāo)致車(chē)型給人的內(nèi)飾還是很“樸素”的話,那么308的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻有了很大變化,它已經(jīng)徹底改變了一些人對(duì)于標(biāo)致車(chē)型的額固有印象。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)讓人眼前一亮,這或許就是法國(guó)人才懂得的浪漫?
內(nèi)飾細(xì)節(jié)上同樣看不到動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,更多的是低調(diào)內(nèi)斂,比如儀表盤(pán)的鍍鉻裝飾條,就很好的詮釋了這一點(diǎn)。
308動(dòng)力總成 | ||||
排量(L) | 1.6 | 2.0 | ||
最大功率(kW/rpm) | 78/5750 | 108/6000 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 142/4000 | 200/4000 | ||
變速箱 | 5擋手動(dòng)/4擋手自一體 |
動(dòng)力總成方面,標(biāo)致308 2.0自動(dòng)風(fēng)尚型配備了2.0L引擎,它的最大功率達(dá)到了108kW/6000rpm,最大扭矩為200Nm/4000rpm。與之匹配的是4速手自一體變速箱。
小結(jié):標(biāo)致308延續(xù)了標(biāo)致車(chē)型自始至終的低調(diào)設(shè)計(jì),無(wú)論是圓滑的外觀,還是略顯簡(jiǎn)約的內(nèi)飾,都深深的打下了標(biāo)致的品牌“烙印”。可以說(shuō)308各方面表現(xiàn)并不能引人耳目,但綜合品牌與外觀整體來(lái)說(shuō),卻可以討得消費(fèi)者歡心。
總結(jié):其實(shí)選到心怡的車(chē)不難,關(guān)鍵是您在選車(chē)前一定要制定購(gòu)車(chē)需求,然后逐步劃定范圍,這樣就可以選到比較適合自己的車(chē)型了。前面介紹的四款車(chē)具有鮮明特點(diǎn),適合不同用戶的使用需求,所以您選車(chē)時(shí)也要根據(jù)需求考慮。
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新面孔 老朋友 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致308
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PCauto測(cè)試標(biāo)致新308 革面而不洗心
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