推薦四款不同類型緊湊車 從需求出發(fā)

追求運動性 喜愛激情駕駛

推薦車型：2012款福克斯2.0 MT 豪華運動型兩廂
車型價格：15.19萬元
類似風格的同級車還有：馬自達3星騁、高爾夫

　　經過幾年的市場考驗后，福克斯憑借出色的動力與操控性，得到了不少車主的喜愛，改裝車型也比比皆是。而上市不久的新福克斯仍然延續(xù)了老款車的優(yōu)勢，并且彌補了燃油經濟性欠佳的問題。所以，這款車很可能是未來很長一段時間內的緊湊車標桿。

　　盡管新福克斯并沒有配備渦輪增壓發(fā)動機，但卻采用了缸內直噴技術，相比于老款發(fā)動機來說，有了長途的進步。由于福克斯定位就是一款崇尚運動型的緊湊車，所以2.0L自然吸氣發(fā)動機充沛的動力，似乎才真正符合這款車的定位，它可以爆發(fā)出125kW/6600rpm的最大功率和202N·m/4450rpm的最大扭矩，所以動力輸出相當強悍。

　　作為一款比較重視操控性的緊湊級車，福克斯2.0 MT豪華運動型配備了5速手動變速箱，只有手動擋讓車友真正體會到這樣一款運動緊湊車所具有的駕駛樂趣，這也正是向您推薦2.0 MT豪華運動型的原因之一。

　　優(yōu)異的底盤操控表現一直是福克斯的最大賣點之一，這與福克斯所采用的SLA Control Blade全獨立后懸掛系統(tǒng)（含后副車架+后防傾桿）是分不開的。福克斯不僅副車架厚重結實，彈簧也十分粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結構，連桿的設計也非常復雜。

　　而外觀上，新福克斯也顯得很運動。比如使用了ST風格的輪轂，它的輪胎規(guī)格為215/50 R17。除運動版外，其余車型全部為205/60 R16規(guī)格。輪胎選擇了米其林博悅系列，這套輪胎更注重節(jié)油性和胎噪的抑制。

　　新福克斯的內飾很動感，整體顯得年輕時尚，它的中控臺采用了類似于嘉年華的“飛機駕駛艙風格”，層次感很強。假如坐在這樣一款車內，一定會激起車友的駕車欲望。

　　作為一款崇尚駕駛樂趣的緊湊車來說，新福克斯的座椅并不像其它運動型轎車那樣硬邦邦的，反而用了近似于中級車所用的柔軟材質。而對于側向支撐的設計卻也同樣到位，包裹性要比老款福克斯運動版好不少，真正做到了兼顧包裹性和舒適性。

　　小結：一直以來，福克斯出色地操控性被人津津樂道。而新福克斯同樣延續(xù)了這種優(yōu)勢，尤其是2.0L直噴發(fā)動機與5速手動變速箱的搭配，讓這款車具有非同尋常的駕駛感受，而且兩廂車的隨動性更出色。所以，筆者推薦福克斯2.0 MT 豪華運動型兩廂。

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試駕新福克斯2.0MT運動版 品質大幅提升
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