日系車被看好 簡析美國最適合家用車型

●　經濟型車：雪佛蘭Sonic/福特福克斯/現代伊蘭特

　　談完混合動力車，我們再來說一說經濟型小車，這種車在國內也叫緊湊型車。在國外和國內這一種車型的目標群體都很類似，就是瞄準年輕的消費群體。所以在經濟型小車這一塊，中美的消費者選擇的差異并不是很大。由于國產車也在爭奪這一市場，所以國外的汽車廠商基本都把自己的看家的車型一股腦兒的推向了國內市場。

●　雪佛蘭愛唯歐

　　愛唯歐作為通用推出的一款全球小車，造型上直接上了兩廂版和三廂版，以期待能滿足更多的消費群體。這時就可以看出不同國家的汽車文化導致的差異了。在美國和歐洲大部分購買這些小車的人都不會選擇三廂版的，甚至有的廠商在這些地區根本就不會推出三廂版。

　　而在中國，由于三廂車的實用性導致大家對三廂車的熱情極高。也迫使很多車企為了中國的市場專門的推出三廂版的車型。愛唯歐在國內基本就是靠三廂版的在撐著銷量。

　　如果說外觀上可以通過三廂版還是兩廂版就可以推斷出買這個車的是中國人還是美國人。那么兩國在售的愛唯歐在內飾上則是完全的一模一樣，沒有絲毫的差異。

　　在動力上，美國采用的是1.8L發動機，而國內可以選擇1.4L或1.6L。相比于美國的愛唯歐，國內的愛唯歐在動力上顯得就不是那么的充足，這會導致一部分激情的年輕人對愛唯歐不買賬。

●　總結：雪佛蘭愛唯歐上面中美兩國的消費者在選擇上出現了一些兒差異，我覺得美國人還是受變形金剛這部電影的影響十分的大，本來已經是處于破產邊緣的通用硬是憑著這股風潮，為年輕人推出了以變形金剛為主題的科魯茲、愛唯歐等外觀造型都十分“變形金剛”的小車，生生的把通用從死亡線上拽了回來。而在中國，也不能說愛唯歐的銷量多么的差，但是中國年輕人的消費能力和美國年輕人還是存在著巨大的差距的。所以造成了這樣一種尷尬的局面——喜歡愛唯歐的年輕人買不起，買得起愛唯歐的年齡段稍大點的就不想買這么張揚的車。

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擋位順暢 PCauto測試雪佛蘭愛唯歐1.6MT
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●　福特福克斯

　　和通用一樣，福特這幾年也在大力的推行全球車的理念，這就讓福克斯這款全球車也是全球各地都是大致一樣的沒有太大的變動。

　　同樣的，作為一款全球車的福特福克斯，內飾也是全球一致。所以在內飾上國內的福克斯和美國版的也沒有什么明顯的不一樣，只是在具體的配置上存在著一些差異而已。

　　在動力選擇上，美國只有2.0L的發動機，而國內卻有1.6L和2.0L這樣兩款發動機可供選擇，以滿足不同的消費需求。

●　總結：福克斯在全球市場一直都是緊湊型車市上的佼佼者。福特福克斯在國內也是剛剛完成換代，新福克斯應該是目前在國內最火爆的車了，新福克斯憑借著更加運動的外觀和突出的運動性能逐漸的搶回了一些也是由科魯茲霸占了幾年的國內年輕人市場，從這個地方還是能看出國內和國外買車習慣的差距。科魯茲在國內依然銷量很好，但是在國外已經漸漸的顯示出了疲態，有點力不從心了。

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●　現代伊蘭特

　　這一代的美國版伊蘭特一改以往幾代樸實的家用風格而改為主打運動風格。考慮到在美國一般買緊湊型車的都是剛剛工作不久的年輕人，所以為了迎合市場需求。外形風格轉變的十分明顯，由一個“家庭主夫”變成了一個肌肉矯健的運動員。

　　國內的最新一代伊蘭特要算伊蘭特朗動了，雖然還沒有上市，但是憑借著和國外一樣動感的外表還是取得了相當高的關注度。 其實國內現在在售的最新款伊蘭特是悅動，小用流塑體的外觀也是非常的迷人。

　　內飾上如果用朗動對比的話就完全一樣，但是如果用悅動對比的話，就會發現悅動相比于國外在售的伊蘭特和朗動仿佛相隔了幾個世紀。

　　美國伊蘭特全系都是采用的1.8L的發動機，而國內的朗動據稱會采用1.6L和1.8L的發動機，而同樣悅動也有1.6L和1.8L的發動機可供選擇。美國版的伊蘭特動力更強也符合其在美國的定位，而中國版的伊蘭特在運動的同時也不忘燃油的經濟性，也是非常符合在國內的定位。

●　總結：被現代全面運用的流塑體外觀光是看起來就十分的運動，再加上韓國車一向配置很高但是價格卻十分的便宜，優異的性價比優勢能吸引一大批偏向運動的年輕客戶。

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三國對抗賽 對比藍瑟伊蘭特和福美來2代
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