1.8L動(dòng)力表現(xiàn)很彪悍 本田鋒范購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】俗話(huà)說(shuō)的好，佛靠金裝人靠衣裝，這句話(huà)在汽車(chē)行業(yè)也同樣很適用，很多汽車(chē)就是從丑小鴨蛻變成白天鵝之后，銷(xiāo)量也跟著往上蹭蹭的漲了起來(lái)。本田的鋒范就是一個(gè)非常典型的例子，任誰(shuí)也不會(huì)料到當(dāng)年銷(xiāo)量那么慘淡的思迪換代變成鋒范之后居然可以達(dá)到每月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，成為了繼CR-V、雅閣之后，本田旗下第三款大賣(mài)特賣(mài)的車(chē)型。

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● 外觀內(nèi)飾：動(dòng)感而又犀利

　　本田鋒范的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于射箭時(shí)“引弓待發(fā)”（Arrowshot）的狀態(tài)，整車(chē)采用了前低后高的楔形輪廓，犀利的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵著強(qiáng)勁的力度，很有超跑的范兒。而輪廓鮮明的腰線則貫穿了前大燈直到尾部，側(cè)面看真就如欲發(fā)之箭一般，充滿(mǎn)動(dòng)感而又氣勢(shì)十足。

　　鋒范共提供了5種不同的顏色供消費(fèi)者選擇，除了一款紅色外，其他的四款白銀黑相比較而言都偏向于沉穩(wěn)和大氣，這和運(yùn)動(dòng)化的外觀倒是有那么點(diǎn)兒不搭。

　　鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是以深色儀表臺(tái)、淺色座椅以及金屬色中控臺(tái)三者搭配，營(yíng)造出和諧的格調(diào)。但整個(gè)中控臺(tái)的感覺(jué)太過(guò)于中庸，沒(méi)有讓人特別矚目的感覺(jué)。中控臺(tái)采用了大型操控按鈕，并通過(guò)簡(jiǎn)潔的排列方式，使信息更集中，實(shí)現(xiàn)了很好的人機(jī)操作界面，而且所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。

● 乘坐空間：同緊湊型車(chē)比都不落下風(fēng)

　　鋒范的軸距比上一代長(zhǎng)了100mm，達(dá)到了2550mm的長(zhǎng)度，再加上日系車(chē)一向善于在空間上鉆營(yíng)，因此鋒范的車(chē)內(nèi)空間和眾多軸距都超過(guò)2700mm的緊湊型車(chē)相比依然不落下風(fēng)。

　　后座的空間同樣寬敞，地板中央的凸起比較平坦，即使坐滿(mǎn)3個(gè)人也是寬松自如。最值得表?yè)P(yáng)的就是鋒范配備了同級(jí)別車(chē)中很少見(jiàn)的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿來(lái)確保后排乘客的舒適度。

　　作為一款小型車(chē)，鋒范的后尾箱容積達(dá)到了506升的容積，設(shè)計(jì)的非常平整，再加上可按比例放倒的后排座椅，鋒范的后備箱空間還是相當(dāng)理想的。

● 動(dòng)力底盤(pán)：還是更偏向于家用的配備

　　對(duì)于車(chē)重只有1噸左右的鋒范來(lái)說(shuō)，搭配上1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是典型的大馬拉小車(chē)，能為消費(fèi)者提供強(qiáng)勁的加速快感，不過(guò)在高速穩(wěn)定性上有所缺乏。有賴(lài)于i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，除了動(dòng)力充足之外，鋒范燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，5.9L/100km的油耗能為消費(fèi)者省下不少費(fèi)用。

　　既然要偏于運(yùn)動(dòng)，懸架系統(tǒng)自然不能軟綿綿，鋒范前麥弗遜后H型扭桿式橫梁的懸架系統(tǒng)明顯已經(jīng)在向著硬朗方向前進(jìn)。特別是在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，那種直接的反饋?zhàn)屼h范的駕駛者能夠更清晰地感知路面狀況。

● 基本情況總結(jié)：盡管過(guò)去了這么多年，鋒范在目前來(lái)看不管是外觀還是內(nèi)飾都已經(jīng)給人一種老態(tài)龍鐘的感覺(jué)了，但鋒范在目前的小型車(chē)領(lǐng)域依然是價(jià)格最高的，相應(yīng)的各方面的表現(xiàn)也是非常均衡的。