比帕薩特更有面子 別克君越購車手冊

　　【太平洋汽車 導購頻道】買中級車的消費者絕大多數其實還是要需要兼顧一定地商用的，因此先不管里面怎么樣，首先在賣相上不能太寒磣。而目前國內眾多的中級車中看上去最豪華的非別克君越莫屬了，和其他的如帕薩特、凱美瑞之流一比，頓時會產生君越是不是要比這兩個貴很多的感覺，那么這款看上去非常豪華的美國大個子到底哪款最值得購買呢？

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● 外觀內飾：美國人果然是玩豪華的高手

　　別克君越的外觀是由美國通用和上海泛亞合作設計的，因此這個大塊頭雖然帶有明顯的美系車標志但依然非常符合國內消費者的審美觀。前臉除了直瀑式的中網采用了別克的家族特征外，其他的部分反倒是讓小編覺得和雪佛蘭的品牌特征非常相似，雖然足夠硬朗但總感覺和柔和的別克中網有那么一點兒格格不入。（混動版和普通版君越的差別請點擊這里查看實拍）

　　君越側面線條的設計源于美國傳統的肌肉車，腰線從車頭開始下墜一直到后車門的位置突然一個轉角上揚后收于車尾，讓整部車的側面雖然看上去大但卻一點兒都不肥，反倒是給人一種很有力的感覺。

　　別克君越的尾部設計非常的飽滿，而尾部所有的部件基本用一個大字就能概括，本來就碩大的尾部被一個碩大的后保險杠占去了一般，而兩個翅膀造型的尾燈也同樣碩大無比。LED的尾燈以及鍍鉻的燈眉不管是白天還是晚上看上去都那么醒目，兩個銀色的梯形排氣管位列兩邊看上去非常的霸氣。

　　別克君越共提供了6種不同的車身顏色供大家選擇，大多數顏色都還是相當穩重的，倒也和購買此車的消費群體非常吻合。

　　別克君越的內飾非常的豪華，這不單單指用料方面，它的環抱式中控臺設計非常的有特色，一體式設計的中控臺被一條桃木裝飾條一分為二，光禿禿的上半部分僅有一個儀表臺佇立在那，和駕駛游艇的感覺非常相似。另外值得一提的是，如果裝備了帶狀氛圍燈的車型，在夜晚的效果同樣相當地炫目。

● 乘坐空間：龐大的身軀帶來的優勢明顯

　　看到君越龐大的身軀，其實我們對其內部空間的表現也就完全沒有擔心了，而事實上也正是如此，前排標配的8向電動調節座椅很容易就能讓駕駛員找到最舒服的坐姿。

　　而國內消費者最為關注的后排空間，別克君越的表現同樣無懈可擊，就連國內中級車的標桿——帕薩特在君越的面前也得甘拜下風。（詳細對比情況可點擊這里查看）

　　得益于龐大的車身，君越的后備箱空間也是非常的巨大，不過后備箱蓋的支撐桿實在是太過粗大，對后備箱的空間造成了一定程度的侵蝕，這樣就使得寬大的后備箱空間并不能被完全的利用起來，而且深處也由于過于粗壯的懸掛擺臂讓里面的空間也不夠平整，但總的來說這樣的后備箱足夠正常使用了。

● 動力底盤：一切都以舒適為出發點

　　動力上，由于2.0T發動機的加入，讓君越和美國傳統的大排量高油耗發動機也說了再見。除此之外還有2.4L和3.0L的自然吸氣發動機可以選擇，畢竟要拉動這么重的一輛車，所以在動力數據地調校上還是相當不錯的。

　　變速箱的選擇就沒有發動機這么豐富了，與這幾款發動機匹配的都只有這一款6速手自一體變速箱。

　　別克君越的懸掛依舊是這個級別中常用的前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛，這套懸掛在調校上非常明顯地偏向于舒適性，在激烈駕駛時，前懸對于車身的支撐顯得有些力不從心，不過在高速行駛時卻感覺非常的沉穩，而且偏向舒適的調教也使得懸掛對于路面振動的過濾很完美。

● 別克君越基本情況總結：別克君越這部車如果將100分分配給到它的各個部分的話，那么我想首先那霸氣的外觀就得占去50分，其次內飾的用料和豪華氛圍的營造上又占去了30分，至于國內消費者最關注的后排空間，雖然很大但這時候倒已經成了其次（15分）。看到這里相信很多消費者已經下定決心要買這部車了，至于動力的強弱，這時候誰還在乎這個啊？