五、中型主力--天籟
參考價格:19.08萬－34.98萬
天籟外觀設計，處處體現(xiàn)出了豪華大氣和簡潔時尚的現(xiàn)代特色，讓人感覺空間非常充足。天籟外觀給人一種穩(wěn)重的感覺，大氣的外觀甚至讓人感覺像是一款中大型車，作為商務車使用非常合適。天籟在鈑金工藝上做工不錯，鋼板各處的接縫都比較均勻，東風日產(chǎn)在制造工藝上的水平還是值得稱贊的。值得提及的是，天籟車內(nèi)設計營造出現(xiàn)代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。在細節(jié)之處營造簡潔、大氣絕妙融合的美感。
除此之外，天籟VQ系列引擎最大功率可達180千瓦/6000rm，在3600轉(zhuǎn)時即可帶來318牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領先的發(fā)動機進氣技術電子節(jié)氣門ETC ，連續(xù)可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術加工，使發(fā)動機運動件磨損消耗減少了30%；不僅節(jié)油，而且具有較高的使用壽命。油門反映相當敏捷快速。不足的是天籟底盤太低了，對國內(nèi)不平路面適應較差。
六、退市中堅--藍鳥
參考價格:15.88萬－34.98萬
在國內(nèi)，藍鳥是一個家喻戶曉的車型，也曾是東風日產(chǎn)的主力以及開拓車型，而現(xiàn)在，在軒逸以及天籟以及頂替主力地位之時，藍鳥功成身退。藍鳥智尊的價格越來越低，在這一級別的車型中由于其低價，藍鳥智尊也慢慢體現(xiàn)出了它的性價比優(yōu)勢。可靠的質(zhì)量，較低的油耗，充沛的2.0動力是藍鳥的優(yōu)勢，不過隨著停產(chǎn)退市，藍鳥也最終為東風日產(chǎn)的發(fā)展劃上了一個圓滿的句號。
結語：實際上，東風日產(chǎn)還不具備如同豐田，本田，大眾品牌的號召力和影響。但憑借扎實的生產(chǎn)功底以及穩(wěn)定的質(zhì)量水平，加上獨到省油的發(fā)動機技術。目前東風日產(chǎn)在銷售數(shù)量上已經(jīng)有了長足進步。甚至在今年上半年一度超越豐田和本田。這份成績實屬來之不易。但過高的定價策略過份講究的成本控制仍然影響東風日產(chǎn)今后發(fā)展道路。這是一個急需解決的現(xiàn)實迫切問題。
