四、價格致勝－－比亞迪F6
指導(dǎo)價格：10.08萬－15.98萬
上市月份：08年3月
中高級轎車必須具備賞心悅目的外觀，比亞迪擅長的就是整車的外形設(shè)計。F6整車外形緊跟U型前臉設(shè)計潮流，多了幾分成熟穩(wěn)重又不失動感的韻味，F(xiàn)6整車長4846mm，寬1822mm，高1465mm，有著可以打造成一個C級轎車的好胚子，F(xiàn)6采用了國人比較偏好的中央進氣格柵橫向線條的倒梯形設(shè)計，更加具有檔次和觀賞性。
比亞迪f6長寬高分別為:4850mm、1822mm、1465mm，軸距2740mm，達到了中級轎車的中上水準(zhǔn)，這也足以保證其后排的空間。比亞迪F6 2.4L車型搭載三菱最新頂級MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))技術(shù)的4G69發(fā)動機，具有燃油經(jīng)濟性，動力強勁的功能。2.4L最大功率達到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h，在同級別車型中都占據(jù)明顯優(yōu)勢。
不用說，自主品牌的第一大特點就是價格低廉。比亞迪F6在F3之后再一次做到了這一點。10萬-16萬的價格，性價比無以復(fù)加了。何況現(xiàn)在還推出了更低價格的F6財富版，性價比的確已經(jīng)很高了。并且F6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，這使F6舒適性與操控性兼具。F6還配備定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調(diào)方向盤。
除此之外，F(xiàn)6 采用四輪盤式制動，配備ABS+EBD，前排和前座椅側(cè)安全氣囊，并配有車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護桿和兒童安全鎖等人性化配置。車門及行李箱未關(guān)獨立警示、倒車雷達、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設(shè)備也一應(yīng)俱全。如果看中價格和性價比的話，F(xiàn)6的確沒有話可說。特別適合工薪家庭選擇。
五、性能優(yōu)先－－邁騰2.0TSI
指導(dǎo)價格：26.58萬－27.98萬
上市月份：08年4月
作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰采用了諸多先進技術(shù)，比如氙氣光源的主動轉(zhuǎn)向大燈、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和正前及側(cè)面安全氣囊等等，總長度達42米的激光焊接也提供了更高的車身強度。空腔注蠟工藝也讓邁騰耐腐蝕性方面超過國內(nèi)許多同級合資車型。手動電子剎車，剎車自動除水，停車四輪駐車功能也首次出現(xiàn)在國內(nèi)的中型車上。
2.0TSI發(fā)動機能夠在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間（1800-5000rpm）內(nèi)持續(xù)輸出280牛.米的最大扭矩。在與2.0TSI發(fā)動機形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速器配合下，邁騰2.0TSI在瞬間加速時反應(yīng)迅猛靈敏，動力異常飽滿。一方面由于檔位之間速比落差較小，大大提高了換檔的平順性；另一方面也意味著一點輕微的加速動作就能帶來強勁的沖刺感和實在的推動力。
盡管邁騰技術(shù)先進，但就銷量而言甚至不如同胞領(lǐng)馭，上市以來一直比較冷清。除了其外觀不夠大氣以外，未能加大的車身尺寸和軸距是影響邁騰熱銷的重要原因。作為公商務(wù)兼私人用車，國內(nèi)用戶對B級車更多的肯定是在于空間舒適，駕馭輕松。而邁騰顯然走入了一條與國內(nèi)消費者背道而馳的道路，試圖用精品形象壓倒對手。而顯然這條路是走不通的，新的消息表明，邁騰也有了加大軸距的打算。
編輯結(jié)語：除了緊湊車以外，中型車在國內(nèi)私家車領(lǐng)域的消費量是比較大的。因此競爭也相對激烈，現(xiàn)在很多廠商都靠新車來吸引消費者關(guān)注。但最終的結(jié)果卻不是廠商所能決定的，還得由市場來淘汰分出優(yōu)劣。
