寶劍鋒從磨礪來！車主眼中的鋒范

　　編輯按：在剛剛落下帷幕的廣州車展中，我們迎來了一款全新重量級新車的到來——廣州本田全新一代City鋒范！新車采用了全新的中文名稱，并且發(fā)布的當天還同時宣布，鋒范車型將于12月12日在中國大陸地區(qū)公布價格。對于那些喜歡廣州本田的用戶而言，鋒范的到來無疑是一個好消息。歷經(jīng)多年磨礪，三廂飛度變成了思迪最終成了全新的鋒范。

　　在很長時間內(nèi)，不少車主都鐘情如此一款車型，擁有媲美緊湊車的空間和舒適性以及配置，同時要擁有不錯的動力輸出和油耗經(jīng)濟性。這一切似乎對于很多小車來說是一個高難度的選擇。而鋒范的即將面市，這是基于這個不可能的理念下的產(chǎn)物。從這一點來看，鋒范絕對不是修改版的新思迪。他相當值得我們探究和期待。

　　一、鋒范的前世今生

　　說道鋒范之前。不得不關(guān)注一下思迪。從命名我們可以，新的車型被稱之為CITY鋒范。可見其與思迪之間有了很多千絲萬縷的聯(lián)系。當然我們現(xiàn)在并不草率就說鋒范是思迪的修改版本。回顧車型歷史來看，思迪的出現(xiàn)時間不長。大概也就兩年多時間。最早的思迪源自于三廂版本飛度。

　　盡管三廂飛度銷量和市場口碑都算不錯，但常規(guī)的在兩廂車型上拓展三廂車型，仍然留下了不足的部分。對于三廂飛度而言，外觀過于MPV的造型有些突兀。而且以飛度的命名出現(xiàn)，多少不利于推廣三廂車型。為此，廣州本田才特意在2006年推出了思迪這一車型。

　　思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級、精致。思迪重新設(shè)計了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機。而值得指出的是，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動變速箱（5AT）。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進口的，獨特之處是采用了全速離合鎖止機構(gòu)。空間和較高的燃油經(jīng)濟性是思迪的一大特點，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　思迪的對外觀的有效改進，讓思迪獲得了新的市場認可以及回報。盡管他的內(nèi)飾以及動力單元和飛度并無二致。但對于家庭來說。思迪高達500升容積的大尾箱無疑是一個極大的誘惑。并且思迪和飛度一樣省油時尚并且精致。這令得許多年輕人為之向往。

　　廣州本田似乎并不滿足于思迪的成功。因此在08年，思迪迎來了他的第一次較大變化，即08款思迪上市。和鋒范不同的是，這款思迪完全是一款改進型的思迪，而不是全新的小車。08版本的思迪主要變化是性能方面，在保持原有雙安全氣囊、ABS+EBD不變的配置下，08款思迪增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。同時08款思迪在老款的基礎(chǔ)之上增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)部增加了AUX音頻接口、后輪改為碟剎，輪胎也普遍采用了支撐和制動摩擦力更好的185胎。

　　我們可以看出，通過性能和配置提升。08款思迪已經(jīng)達到了一個新的高度。成為市場上一款非常實用的家用小型轎車，無論是內(nèi)部空間還是燃油的經(jīng)濟性都非常不錯。遠遠將對手豐田威馳甩在了后面。在小型車市場上，能做到08款思迪如此水準的表現(xiàn)的確并不多見。在大多數(shù)小車依靠自身重量優(yōu)勢體現(xiàn)經(jīng)濟性的時代。思迪已經(jīng)通過高效能發(fā)動機以及很少見的5速自動變速箱來實現(xiàn)完美的燃油消耗表現(xiàn)。這在當初不多見，現(xiàn)在也不是太常見。

　　今年7月13日，廣州本田第二代飛度正式在中國大陸上市，這款新車在主打經(jīng)濟型轎車的同時也更加注重了對于在空間實用性方面的打造，相比上一代車型而言，有了不小的進步，并且從目前新飛度在中國市場的銷量以及口碑上來看，飛度車型已經(jīng)擁有了很高的品牌認知度以及相當可觀的用戶基數(shù)，可以說是國內(nèi)小型車市場中扮演著舉足輕重的角色，在新一代飛度讓其車型價值更上一層樓的同時，作為一代飛度三廂版的思迪車型的生存空間被壓縮，所以鋒范希望能夠在平衡高級小型車市場的同時，看看是否能夠在緊湊型市場中有一定的生存空間。