價格不貴分量足 10萬下四輪碟剎車推薦

　　四、世嘉－－1.6L 手動時尚型

　　指導價格：10.88萬

　　優(yōu)惠幅度：下降4000元

　　世嘉的外形設計非常流暢，整車線條融合的都非常完美，特別是從側(cè)面看，圓潤豐滿的造型有如水滴一般，因此世嘉也擁有了0.31的風阻系數(shù). 盡管世嘉在外形設計上是原汁原味的法國特色，但是在引進國內(nèi)之后同樣還是針對國內(nèi)情況進行了一些小幅的改動，車身尺寸就要比進口C4略大一些，而軸距也比原來增加了2mm，改動的幅度都不是很大。

　　世嘉也采用了先前凱旋配備的中央固定集控式方向盤。唯一不同的就是世嘉取消了先前在方向盤上的轉(zhuǎn)速表，僅保留了燈光指示燈，轉(zhuǎn)速表則集成到了中央電子儀表盤當中。這類方向盤設計有利于車型布置更多的諸如音響調(diào)節(jié)，行車電腦，定速巡航功能等等。

　　世嘉裝備了最新BOSCH 8.1版本的ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）＋EBD，與其它版本相比 ，系統(tǒng)循環(huán)時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現(xiàn)200次剎車，反應更迅速，更有效避免追尾事故的發(fā)生，尤其是保證了車輛在高速行駛中的制動安全。同時緊急制動助力裝置AFU，可以在緊急制動發(fā)生時助你一剎之力，優(yōu)化制動效果。配合205輪胎和四輪碟剎（特別是前剎車采用通風盤設計），世嘉的制動安全保障是讓人滿意的。

　　五、志翔－－2.0MT 精英型

　　指導價格：9.68萬

　　優(yōu)惠幅度：下降3000元

　　志翔的外觀比例很協(xié)調(diào)，設計風格偏向于穩(wěn)重大方，屬于端莊型的。內(nèi)飾的氛圍也是典型的家用車思路，色調(diào)清新干凈，以淺色系為主。盡管在用料方面并沒有突出之處，但是整體的和諧程度還是比較不錯的。

　　志翔在緊湊型這個級別里的車身尺寸和軸距還是有一定優(yōu)勢的，長/寬/高分別為4600/1800/1475mm，軸距為2650mm。不過，實際后排乘坐空間不算太理想，頭部和腿部都有些局促。另外，在做工方面所體現(xiàn)出來的水準離一些主流的合資車型還是有一些差距。

　　志翔的安全配置是相當全面，TCS是志翔的一個亮點，這項主動安全電子系統(tǒng)在這個價位車型中并不多見。195輪胎配合志翔的四輪碟剎效果是讓人滿意的，特別是前通風碟配置，有效的改善了多次制動后的熱衰減現(xiàn)象。

　　六、賽拉圖歐風－－1.6 GL MT

　　指導價格：9.18萬

　　優(yōu)惠幅度：下降18000元

　　作為東風悅達起亞非常成功的主力車型，賽拉圖的銷量也是比較不錯的，其外型設計圓潤動感，簡約有活力，整車線條流暢。歐風除尾部外，其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致，而車尾的設計更象是一款旅行版的車型。從外觀上看，賽拉圖歐風延續(xù)了三廂車型比例均衡，平和舒展的特點。

　　歐風搭載了一臺1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發(fā)動機，并有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。這臺發(fā)動機就是曾經(jīng)在老款千里馬上使用過的1.6L發(fā)動機，有新瓶裝舊酒的嫌疑。不過從參數(shù)上看與同級1.6車型的發(fā)動機相比還是較為優(yōu)秀的。

　　歐風采用前麥弗遜后多連桿懸掛，這種結(jié)構(gòu)是目前轎車的主流設計，它的優(yōu)點在于后懸掛能夠完全針對車型進行匹配和調(diào)校，保證后輪始終能夠緊貼地面，提高抓地力，也有利于車輛兼顧舒適性和操控性。缺點是占用空間較大且成本較高。賽拉圖歐風配備的前后盤式剎車以及195輪胎保證了它的剎車性能。