不試不知道 開(kāi)微型車(chē)的五個(gè)痛處

　　空間——比想象中要好

　　比亞迪F0的長(zhǎng)寬高尺寸是3460X1618X1465mm，雪佛蘭樂(lè)馳的是3545X1495X1523mm，而新飛度的是3900X1695X1525，由此可見(jiàn)微型車(chē)的弱勢(shì)在于整車(chē)的長(zhǎng)度和寬度。車(chē)長(zhǎng)和軸距直接影響到車(chē)內(nèi)乘員的腿部空間，但其實(shí)大部分情況下前排乘客都不會(huì)感到局促。一方面是因?yàn)槲④?chē)的中控臺(tái)一般比較低矮，而且整體尺寸偏小，另一方面是因?yàn)樽�椅偏向于單薄，占用的空間也較少。較嚴(yán)重的問(wèn)題在于橫向空間，限于車(chē)寬前排的兩個(gè)座椅只能靠得更近，每一次掛到5擋都會(huì)碰到副駕的膝蓋，帶來(lái)不少的尷尬。

　　那么后排空間呢？并不寬松。175cm身高的乘客坐在后排膝蓋會(huì)緊貼著前排的椅背，橫向空間同樣有限，坐上3人勉強(qiáng)可以接受，只是需要大家配合“并肩”而坐。在置物空間的設(shè)計(jì)上，早期的微型車(chē)并沒(méi)有給予足夠重視，但隨著市場(chǎng)的進(jìn)步，一系列新車(chē)型的人性化設(shè)置已經(jīng)大為改善，例如比亞迪F0、吉利熊貓等車(chē)型都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。限于車(chē)長(zhǎng)，大部分微車(chē)的尾箱空間都不太理想，而且備胎占據(jù)了不少空間，幸好后排座椅可以放倒挽回一點(diǎn)面子。

　　配置——質(zhì)量有待提升

　　想當(dāng)年微車(chē)經(jīng)典之作奧拓，只有0.8升的排量和一個(gè)4擋手動(dòng)變速箱，只有3.2米的長(zhǎng)度和670kg的總重量，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗、沒(méi)有CD播放器、甚至沒(méi)有ABS和EBD。但今天的微型車(chē)已經(jīng)大為不同了，上述的配置已經(jīng)出現(xiàn)在大部分的微型車(chē)上面，甚至有過(guò)之而無(wú)不及。例如在售價(jià)為5.18萬(wàn)元的吉利熊貓1.3L-MT無(wú)敵版上面，我們可以找到角度可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、遙控開(kāi)啟背門(mén)裝置、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全車(chē)六氣囊（含兩個(gè)側(cè)氣簾）、側(cè)面四門(mén)防撞梁等全面的配置，足以讓高一個(gè)級(jí)別的A0級(jí)車(chē)型汗顏。配置是有了，但質(zhì)量同樣需要提上去，筆者試駕的微車(chē)總共才跑了不足兩千公里，但中控鎖已經(jīng)頻繁失靈。另外值得一提的是，筆者試駕的微車(chē)連四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗都配備了，但反而沒(méi)有裝上后排座椅頭枕，讓人不解。