3、中置油箱帶來了哪些麻煩？

　　中置油箱帶來的第一個問題是前排座椅的高度相應(yīng)提升。對于飛度而言，前排座椅稍有提升并未產(chǎn)生多大的影響，反而讓坐姿更自然前方視野更好。而且對于本身車身高度就較大的兩廂車型而言，并沒有明顯削弱前排的頭部空間感。但對于同樣采用中置油箱但車身整體高度卻比新飛度少55mm的鋒范而言，對于頭部空間的減少則是頗為明顯，不少車友都反映即使把座椅調(diào)到最低，但鋒范的前排頭部空間依然相當(dāng)緊張，身高175cm的編者也有同樣感受。

　　另一個明顯的副作用是對車輛重心的影響。在MM理念（機(jī)械空間最小化，乘員空間最大化）之下，飛度的動力傳動單元以及各個周邊相關(guān)的機(jī)械單元，都高度集中在緊湊的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，前軸的負(fù)荷本來就不輕。再加上中置油箱之后，勢必讓飛度“頭重尾輕”的狀態(tài)更加厲害。當(dāng)然對于本田這一類大廠，肯定會積極采取措施盡量平衡前后軸的負(fù)重。因此在日常的駕駛中普通消費(fèi)者不會感受到中置油箱對于操控性能的明顯影響，靈活輕快依然是飛度的駕控特性。

　　中置油箱還會對車輛的維修保養(yǎng)造成輕微的影響，最明顯的一個就是燃油濾清器的更換。一般后置油箱的汽油濾清器設(shè)于后排椅面之下，只要把座椅拆除便能繼續(xù)進(jìn)行更換操作。但飛度的油箱在前排座椅下面，汽油濾清器的位置剛好就在手剎握手處的下方，所以每次更換汽油濾清器都要先小心地拆除部分內(nèi)飾面板。不過汽油濾清器的更換周期大概為4萬公里，而且整個過程并不需車主操心，所以這一方面的影響幾乎可以忽略。

 　　結(jié)語：通過上述介紹可見，我們無需對中置油箱設(shè)計(jì)的安全性帶有太大質(zhì)疑，而且整體來看也沒有對車輛的日常使用及機(jī)械性能帶來惡性的負(fù)面影響，反而能夠創(chuàng)造出讓人嘆為觀止的靈活空間，的確是一個相當(dāng)巧妙地創(chuàng)意。同時我們也看到越來越多的廠家也意識到中置油箱的好處，尤其是對于空間更為緊湊的微型車，傳奇微車豐田iQ便是一個很好的例子。