東南菱帥
同平臺車型：東南三菱藍瑟
說到東南菱帥和東南三菱藍瑟的關系，不知道是說菱帥好還是應該說藍瑟太差。作為一款全新的車型，藍瑟所做就是在菱帥的基礎上換了一個殼。在改變了外形之后，掛三菱標志的藍瑟比同配置掛東南標志的菱帥貴了1萬元左右。從發動機來看三菱4G18發動機在國內已經是老一輩，而在比亞迪F3、哈飛賽豹、駿捷1.6車型上我們也都能頻頻見到它的身影。
如果說從目前車市的平均車價來看藍瑟性價比不高的話，那么菱帥接受的程度較之以往無疑更高了。這主要原因在于隨著藍瑟售價的高開低走，原本定位就低于藍瑟的菱帥車型售價也必定下降。那么性價比優勢越來越明顯的菱帥會不會為藍瑟停產讓路？東南汽車副總經理朱建忠在接受我們太平洋汽車網采訪的時候曾明確表示，東南汽車絕對不會放棄菱帥，相反菱帥將會做一個小改款并繼續生產下去，并會成為掛有東南標的廠家拳頭產品。
藍瑟與菱帥比較，多了34項改進，除了底盤強度略有細微的不同以外，大都是對實際駕駛影響不大的變化。此外由于藍瑟的內飾經過全面設計之后，比菱帥的空間上也略微大一些。不過這些改變并不能從根本上提升藍瑟和菱帥之間的差距，而從東南汽車朱經理的口中，我們也得知菱帥在在改款前后也將面臨一次價格調整，未來的售價將會是6-9萬元之間。
如果菱帥的最低售價在6萬區間，那就說明它的競爭對手成了賽歐，那么它的性價比優勢將是非常明顯的。或許菱帥目前還沒有過多亮點，但的確是一款值得我們關注的車型。
海馬福美來二代
同平臺車型：馬自達福美來323
海馬在徹底失去了馬自達的新車型之后，在原來的福美來的基礎上作出改進，并推出福美來二代。雖然稱之為二代，但整個動力總成福美來二代都沒有明顯的提升與全新亮點的加入，從這個角度來看，或許你可以稱之為福美來的小改款車型。不過，福美來二代與小改款車型又有著一個明顯的不同，它引入了一個新的發動機TRITEC 1.6。這款發動機和奇瑞新旗云運動版上的是同一款，曾被搭載在MINI COOPER上。除了這款發動機以外，原來的福美來新動力車型上所安裝的馬自達ZM II型發動機也有保留。
那么對福美來二代而言，形勢就比較明朗。一是裝載和旗云相同發動機、福美來底盤、改變外形的車型，另一個則是完全的老福美來換了外形。就發動機性能而言，搭載TRITEC發動機的車型雖然排量只有1.6但85kW和149Nm參數儼然達到了1.7甚至部分1.8發動機的水準。由于福美來的底盤來自比較成熟的馬自達323車型，因此福美來二代在底盤的操控性上自然不會有什么問題。雖然相比長安福特馬自達3，作為上一代產品的福美來323底盤雖然略顯過時，但從8萬元級別的車型來看，福美來二代提供了新三樣中最為低廉的價格甚至只有馬自達3的一半。
海馬的工作人員告訴九霄，在今年年底之前，老款的福美來車型不會停產。也就是說，福美來和福美來二代在市場上會出現一段時期的共存局面。失去了馬自達品牌的海馬汽車已經不能稱為海南馬自達，被寄予厚望的福美來二代在消費者心目中的也將逐步與馬自達加以區分，這個時候福美來二代的性價比優勢無疑是很明顯。不過沒有了馬自達的支持，作為二線廠商的海馬在售后服務網點的鋪設上將會比較緩慢，這也是大多數全新自主品牌所面臨的問題。
